FI-2020-004-IPAD

RAPPE RENNERS
Nederland komt momenteel om in de goede sprinters: Dylan Groenewegen (26) en Fabio Jakobsen (23) behoren al tot de
wereldtop, maar daarachter zit nog veel meer jong sprintgeweld. Welke rappe renners zien we hier? Houd ze in de gaten!
/// VOLLE BAK
edwin haan
chef-redacteur
Doelen stellen
Met ingang van deze maand werken
we samen met de KNWU om
van de Fondo-trainingsapp een
succes te maken. Dat vinden we
belangrijk, want we weten uit er -
varing dat het niet meevalt om
gestructureerd naar een doel toe te
werken. Moet je veel of weinig trainen,
hoe hard en hoe lang? En hoe
pas je dat in als je ook nog een
drukke baan en een gezin hebt?
Fondo kun je zien als een handig
stuk gereedschap. Een direct lijntje
naar de trainers van de KNWU. In
Service Course wordt elke maand
een vraag beantwoord die gesteld
is door een van de gebruikers, via
de Fondo-app.
Ik doe dit jaar voor het eerst mee
aan The Ride en twijfel nog of ik
daarvoor een trainingsschema ga
gebruiken. Voor een goed klassement
zal ik, gezien mijn leeftijd en
postuur, nooit meer mee strijden.
En door mijn gebruikelijke ritjes te
rijden zal ik waarschijnlijk ook wel
fit genoeg zijn om elke dag de
finish te halen.
Maar hoe zou het gaan als ik wél
gestructureerd naar die 7e juni toe
werk? Zou ik met een trainingsschema
veel fitter aan de start verschijnen
dan wanneer ik zomaar
wat rondfiets? Zoals ik 17 jaar terug
deed voor mijn eerste Marmotte. De
Hollandse brug bleek duidelijk geen
graad meter voor de Galibier. Had ik
toen maar zoʻn mooie trainingsapp
gehad...
@edwinhaan
Knallen in een kas
EEN MOUNTAINBIKEPAR-
COURS IN EEN KAS: HET
HAD HEEL WAT VOETEN IN
DE AARDE, MAAR HET
IN DOOR MOUNTAINBIKE
CENTRE IN ALMERE BUITEN-
VAART HEEFT EINDELIJK DE
FELBEGEERDE VERGUN-
NING VAN DE GEMEENTE
ALMERE EN GAAT NA DE
ZOMER OPEN. WE VROEGEN
INITIATIEFNEMER DEBBIE
OTTENHOF NAAR HET HOE
EN WAT.
Hoe is het idee ontstaan?
“Mijn vader en ik hebben het een
jaar of tien geleden bedacht. Wij
mountainbiketen altijd al. Op een
keer reed hij een toertocht in de
bagger en dat was dat zo tegengevallen
dat we over andere opties
gingen nadenken. Mijn vader
is tuinder en we gebruikten fietsen
om ons in de kas te verplaatsen.
Toen dachten we: hoe leuk is
het om een parcours in een kas te
maken? Je bent niet afhankelijk
van het weer en je kunt het inrichten
zoals je wilt. Niet veel later
zijn we naar de gemeente gestapt
met het idee, en die was enthousiast.”
Maar..?
“Uiteindelijk gaven ze geen vergunning
omdat het plan niet in
het bestemmingsplan van het
gebied paste. Toen is de strijd
begonnen om de uitzondering op
het bestemmingsplan te krijgen.
Mijn vader, mijn partner Tobias en
ik hebben toen besloten om het
parcours gewoon te máken, om
te kunnen laten zien wat we bedoelen.
Dat is nu een jaar of vijf
geleden. We zijn begonnen met
bouwen en hebben de route aangelegd,
en heel veel getest: hoe
moeilijk moet je het maken? Hoeveel
meter parcours kunnen we
kwijt? Nu is het af, en het belangrijkste:
we hebben de vergunning
gekregen van de gemeente.”
Wat kunnen bezoekers
verwachten?
“We hebben drie verschillende
routes: makkelijk, gemiddeld en
moeilijk. Kinderen vanaf een jaar
of zeven kunnen de makkelijke
route fietsen, mensen die technischer
zijn kunnen op de moeilijke
route aan hun trekken komen. En
ondertussen kunnen we de routes
ook een beetje aanpassen, zodat
het nooit saai en eentonig wordt.
Om te kunnen fietsen kopen mensen
kopen een dagkaart of een
halve-dagkaart, en we zullen ook
clinics aanbieden voor grotere
groepen die minder ervaren zijn.
In totaal kunnen er zo’n zestig
mensen in de baan fietsen zonder
dat ze last van elkaar hebben.”
Is het een uniek concept?
“In Nederland hebben we nog een
indoorpark, maar dat is een heel
andere omgeving, in een fabriekshal
met BMX’jes en stepjes. Ik
denk dat veel mountainbikers
natuur erg belangrijk vinden en
daarom hebben wij ons best gedaan
om de natuur naar binnen
te halen. Dat is goed gelukt, denk
ik. We hebben in de kas een bos
aangeplant en dat groeit in een
kas natuurlijk heel snel, en nu
proberen we het steeds groener
en verrassender te maken.
“We hebben op het perceel nog
een heel stuk land met twee keer
de oppervlakte van de huidige
kas. Die zouden we er – als het
goed gaat – nog bij kunnen trekken
om nog meer routes aan te
kunnen aanbieden en meer de
hoogte in te gaan. Want hoogte –
klimmen en dalen – is natuurlijk
fun. Maar dat is fase twee: de
ambitie is er, maar we moeten
beginnen met wat we nu hebben.
We staan echt te trappelen om
onze deuren te kunnen openen
voor bezoekers.” •
RECTIFICATIE
In Fiets nr. 3-2020 stond bij
de review van de BBB Fullview
PH een verkeerde prijs
vermeld. De bril kost geen
199 euro maar 119 euro.
Antwoord: 1: Olav Kooij (18, Jumbo-Visma Development) 2 Cees Bol (24, Team Sunweb) 3: David Dekker (22, SEG)
APRIL 2020 « fiets.nl 9