Wat een elektrische fiets - Eltis

egulering
Veilig batterijvervoer
Met wettelijk voorgeschreven batterijtesten volgens un38.3
De veiligheid van batterijen wordt doorgaans als gegeven aangenomen. Maar omdat praktijkgevallen een ander verhaal vertellen,
heeft de Verenigde Naties voortvarend gehandeld en verplichte regels opgesteld voor hun taakgebied, het transport. Deze voorschriften
zijn de wettelijk minimale standaarden voor de veiligheid van batterijen tijdens transport.
De testprocedure voor de controle van transport die in UN 38.3 opgenomen
zijn, beschrijft de testen van battery packs die met succes
moeten worden doorlopen voordat een batterijfabrikant ze mag
uitleveren. Dit voorschrift wordt in de praktijk niet goed gecontroleerd.
Het gevolg is dat vele fabrikanten de testen niet uitvoeren
of testrapportages bijvoegen van battery packs die erop lijken.
Het is daarom aan te bevelen alleen batterijen te accepteren waarin
het type batterij gedetailleerd omschreven wordt.Om een battery
pack uniek te identificeren, moet het testrapport minimaal de volgende
informatie bevatten: beschrijving van het type, formaat, gewicht,
foto´s van alle zijden van de batterij en een afbeelding van
het typeplaatje.
Het is aan te raden om tevens te letten wat er in het testrapport
staat – er zijn zelfs batterijen met een negatief testrapport uitgeleverd
zonder dat het iemand opgevallen is. Natuurlijk mogen er alleen
batterijen worden verkocht die aan alle testcriteria voldoen. In
veel gevallen worden voor tests monsters van de batterij aangeleverd,
waaraan tijdens de productie nog dingen veranderd kunnen
worden. Het is dus mogelijk dat de batterij positief getest is maar de
daadwerkelijk geleverde batterijen niet voldoen aan de door de VN
gestelde eisen. Daarnaast worden de batterijrisico’s in het gebruik
niet door de UN-T test volgens 38.3 afgedekt. Het kan dus zijn dat een
positief geteste batterij volgens UN 38.3 in de winkel of bij een botsing
begint te branden!
Een vrijwillige test is de BATSO-test, die verdergaat dan de UN 38.3 en
tevens de veiligheid en te voorzien fout gebruik test.De BATSO-test
test alle situaties tijdens gebruik, te voorzien misbruik en verkeerd
gebruik, bijvoorbeeld opladen en ontlading door trillingen, mechanische
schade aan de behuizing, externe kortsluiting, overbelasting,
etc. Het volledige testhandboek is gratis te downloaden via www.
batso.org. Het BATSO-keurmerk verschaft gebruikers de hoogst mogelijke
zekerheid dat het battery pack voldoet aan de minimale wettelijk
gestelde eisen (UN 38.3) en daarnaast dat op het gebied van veiligheid
de laatste technieken zijn gebruikt.
Het BATSO-keurmerk biedt consumenten, dealers en fietsenmakers
de zekerheid dat de batterijveiligheid volgens BATSO 01 door een gecertificeerd
laboratorium is getest en dat het productieproces gemonitord
wordt. Online kan het ID-nummer van een BATSO-keur-
68 GoPedelec
Hannes Neupert
merk en de geldigheid van het certificaat worden gecheckt, foto’s en
technische gegevens kunnen worden opgeroepen om deze te vergelijken
met het battery pack in kweste. Een BATSO-test met certificaat
van een onafhankelijk testlaboratorium is geen eenmalige zaak. Het
betekent ook regelmatige inspectie van de productie en er worden
at random BATSO-testen in de productielijn herhaald om de consistentie
in serieproductie te onderzoeken.
Op langere termijn kan het zijn dat BATSO zich ook gaat bezighouden
met het verzendproces. Momenteel is er bijvoorbeeld op de
verzending van een nikkel-metaalbatterij geen wetgeving van toepassing,
hoewel de veiligste lithium-batterijen veiliger zijn dan de
meest gevaarlijke nikkel-metaalbatterijen. BATSO streeft naar gecontroleerde
veiligheid voor eenvoudiger transport, totdat de verplichte
classificatie van Gevaarlijke stoffen klasse 9 niet langer noodzakelijk
is. Alleen zo kan de huidige benadeling ten opzichte van nikkel-metaalbatterijen
worden opgelost.
Er bestaat een UN-code voor elk goedgekeurd transport voor elke gevarenklasse. Het leren
lezen van de codes wordt o.a. geleerd bij de wettelijke training Gevaarlijke goederen. Hier
ziet u de betekenis van de afbeeldingen op de verpakking: UN 4G / Y20 / S / 08 / CN / 32.
UN = United Nations; 4 = Doos of vorm van de verpakking; G= Karton, het materiaal van
de verpakking; Y= Verpakkingsgroep II voor gevaarlijke stoffen; 20= Druk in kilopascal;
S= Vast, dus informatie over de eigenschap van de gevaarlijke stof - in dit geval een vaste
stof; 08= Jaar van productie; CN=Landnummer - in dit geval China; 320204 = Code voor
de goedkeurende instantie en het nummer van het goedgekeurde certificaat; PI:012= Code
fabrikant