Wat een elektrische fiets - Eltis

ce-markering
ce-markering
Vrijwillige plicht
De ce-markering (tot 1993 het ce-teken), staat voor de eg-conformiteitsverklaring van de producent. We zien het overal: op elektrische
tandenborstels, opladers voor mobieltjes en in bijna elke gebruiksaanwijzing voor allerlei soorten apparaten. Maar op een
elektrische fiets? Daarop is het „markttoelatingsteken“ moeilijk te vinden, hoewel het in Europa voor de elektrische fiets net zo
goed een plicht is.
zekerheid via handtekeningr
De CE-markering moet garanderen dat in de EU
aangeboden producten voldoen aan bepaalde
veiligheidseisen. Maar voordat een producent
of importeur een kleine sticker op
zijn product mag plakken of een CE afbeeldt
in zijn gebruiksaanwijzing, moet hij een conformiteitsverklaring
afgeven.
Daarin verklaart hij dat de „eenheid verantwoordelijk
voor het op de markt brengen
van het product“ voldoet aan alle relevante
richtlijnen. Dat kan in eerste instantie een
handgeschreven document zijn voorzien
van een handtekening, dus op basis van eigen
verantwoordelijkheid. Na ondertekening
is de verklaring een soort verzekeringsbewijs
waardoor de fabrikant of importeur
aansprakelijk wordt voorhet product en dus
en niet de eigenaar. Producenten zijn dus
niet verplicht de conformiteit van hun product
in een laboratorium te testen aan de regels,
maar kunnen simpel een garantie afgeven
door het plaatsen van een handtekening.
Conformiteit is dus mogelijk zonder verplichte
testen. Maar wie wil zijn hand in het
vuur steken voor een niet-getest product?
Veel te weinig mensen doen dat, soms opzettelijk,
soms omdat ze onbekend zijn met de
materie.
De EG-conformiteitsverklaring correct te beoordelen
is niet eenvoudig. Vormfouten zoals
het ontbreken van een handtekening of onjuiste
details zijn nog het minste.
Landelijke instituten zoals de Kamer van
Koophandel helpen daarbij, maar de echte
moeilijkheid ligt in de vraag aan welke richt-
74 GoPedelec
Nora Manthey & Annick Roetynck
lijnen en standaarden het product in kwestie
voldoet. Die onduidelijkheid maakt het
nog moeilijker om „fouten“ te vinden zoals
incorrecte testprocedures of standaarden
die niet opgenomen zijn in de lijst van de
EG-conformiteitsverklaring. Regelmatig komt
het voor dat testlaboratoria de fabrikant ervan
verzekerd testen te hebben uitgevoerd,
maar eigenlijk niet precies weten wat.
ce-conformiteit elektrische fietsen
Aan welke regels moet de elektrische fiets
voldoen om een CE-markering met recht te krijgen?
Pedelecs 25 worden in de EU als fiets
geclassificeerd en in de wettekst EPAC genoemd.
Het zijn „machines“ en vallen onder
verschillende richtlijnen. Van toepassing
zijn de Machinerichtlijn 2006 / 42 / EG, de
EMV-richtlijn 2004 / 108 / EG en voor de oplader
de Laagspanningsrichtlijn 2006 / 95 / EG
(zie ook overzicht pagina 72).
De Machinerichtlijn bevat een lijst met noodzakelijke
gezondheids- en veiligheidsvoorschriften
voor het ontwerp en de constructie
van de machine. De meeste voorschriften
zijn al opgenomen in EN 15194, die speciaal
voor elektrische fietsen in het leven is geroepen
en alle relevante standaarden uit de
Machinerichtlijn zou moeten bevatten. Dit
moet echter nog door de CEN, het Europees
instituut voor standaardisering, worden getest.
Wanneer dat is afgerond, wordt de EN
15194 officieel gepubliceerd en wordt het een
geharmoniseerde standaard voor de EU.
Een elektrische fiets die voldoet aan de EN
15194, voldoet automatisch aan de eisen die
in de Machinerichtlijn 2006 / 42 / EG vastgelegd
zijn. Deze geharmoniseerde standaard
voor de elektrische fiets gaat ook op voor de
EMV-richlijn 2004 / 108 / EG. Fabrikanten moeten
op elk moment documentatie kunnen
overleggen dat hun product „elektromagnetisch
compatibel“ is. Dat kan alleen in een
laboratorium worden getest. De EMV-richtlijn
verlangt dat de elektrische fiets duidelijk
met een type-, charge- of serienummer kan
worden geïdentificeerd. Daarnaast moet de
fabrikant of de importeur binnen de EU met
naam en adres opgenomen zijn. Pas dan kan
de fabrikant een CE-markering aanbrengen op
zijn elektrische fiets.
toepassingsbereik en 15194
Pedelec zijn in de EU als fiets geclassificeerd
en dus uitgezonderd van een typetoelating
(2002 / 24 / EG). Voor hen geldt de EN 15194,
die verkrijgbaar moet zijn in diverse nationale
talen.
De meeste EU-lidstaten hebben de EN 15194
nog niet als plicht opgenomen in landelijke
wetgeving, met uitzondering van Frankrijk
en Groot-Brittannië. Met andere woorden,
de meeste EU-lidstaten staan „zelfcertificering“
toe: wanneer een fabrikant zijn
eigen testlaboratorium heeft en van mening
is dat zijn elektrische fiets aan alle standaarden
voldoet, dan kan hij het product zelf van
een CE-markering voorzien en op de markt
brengen. Veel fabrikanten laten hun producten
inmiddels al onafhankelijk testen.
Wie op zeker wil gaan, moet vragen om de
testrapporten.