Wat een elektrische fiets - Eltis
Wat een elektrische fiets - Eltis
Wat een elektrische fiets - Eltis
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
10<br />
markt<br />
klimaatdoelen<br />
Des te meer <strong>elektrische</strong> <strong>fiets</strong>en er rond<strong>fiets</strong>en, des te makkelijker kunnnen de gestelde CO2-besparingen worden bereikt. Vooral omdat<br />
<strong>een</strong> <strong>elektrische</strong> <strong>fiets</strong> heel goed korte autorittenkan vervangen. De CO2-voetafdruk van <strong>een</strong> <strong>elektrische</strong> <strong>fiets</strong> hangt vooral af van<br />
de voeding die u gebruikt! Een e -<strong>fiets</strong> is namelijk <strong>een</strong> hybride <strong>fiets</strong>, <strong>een</strong> combinatie van <strong>een</strong> elektromotor en <strong>een</strong> verbrandingsmotor<br />
(de <strong>fiets</strong>er is in dit geval de verbrandingsmotor, die uit biomassa - het voedsel - door trapbewegingen energie opwekt). Hier geldt<br />
net als bij <strong>elektrische</strong> energie dat all<strong>een</strong> door decentrale opwekking en decentraal verbruik de hoogste gezamenlijke energie-efficiency<br />
wordt bereikt.<br />
1 Umweltmaterialien nr. 173 Luft „Elektro-Zweiräder Auswirkungen auf das Mobilitätsverhalten“ — uitgegeven door het Bundesamt für Umwelt, Wald und Landschaft BUWAL, Bern 2004 en BP<br />
p. 56 zum Landrad, die deze resultaten ondersteunt.<br />
2 Berekening van ExtraEnergy gebaseerd op marktcijfers van het afgelopen jaar. Als basis voor de berekening werd uitgegaan van de levensduur van 4 jaar voor <strong>een</strong> <strong>elektrische</strong> <strong>fiets</strong> inclusief<br />
batterij oftewel 19.200 km, <strong>een</strong> kW/u- prijs van € 0,2 en jaarlijkse kosten voor reparatie en onderdelen van € 150. In plaats van € 40 per maand kan ook het leasetarief van de werkgever<br />
genomen worden: <strong>een</strong> <strong>elektrische</strong> <strong>fiets</strong> met <strong>een</strong> waarde van € 1800 kost bij <strong>een</strong> leasetermijn van drie jaar maandelijks € 38,01. (Publicatie Leaserad op de Go Pedelec MDM Workshop<br />
Stuttgart. 14. juni 2012, p. 22)<br />
3 De gemiddelde doorsneesnelheid is gebaseerd op GPS-data voor auto’s in de volgende Europese steden: London (19 km/u), Berlijn (24 km/u), Warschau (26 km/u),<br />
Manchester (28 km/u), Edinburgh (30 km/u), Rome (30 km/u), Glasgow (30 km/u), Bristol (31 km/u), Parijs (31 km/u), Belfast (32 km/u), München (32 km/u), Amsterdam (34 km/u),<br />
Dublin (35 km/u), Birmingham (35 km/u) en Barcelona (35 km/u) – ITIS Holdings, 2008 & Forbes.<br />
4 18 km/u doorsneesnelheid is <strong>een</strong> aanname vanExtraEnergy voor <strong>een</strong> pedelec 25 in het stadsverkeer. Een bijzonder conservatieve schatting en maar 3 km/u sneller dan <strong>een</strong> <strong>fiets</strong>.<br />
5 Bron: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/betriebskosten-was-kostet-autofahren-wirklich-3477357.html<br />
6 Bron: http://epp.eurostat.ec.europa.eu<br />
7 Lezing WHO van Prof. Dr. Günter Klein, WHO – ECEH Bonn, op de conferentie Wirtschaft in Bewegung 18 april 2005, Bonn.<br />
GoPedelec 9
Change language