Memorabilia CACO 90 ANOS de HISTORIA - UFRJ

76
CACO - 90 anos de História Série Memorabilia - UFRJ
dos me consideravam comuna, só que eu
não queria ter vínculo. Como podia realizar
tudo que o partido fazia, para que entrar
num sistema assim?
CACO: A ALA ficou com uma marca udenista
e lacerdista. Ela nasceu ligada à União
Democrática Nacional (UDN) ou não?
FCN: Não. Minha impressão era que a ALA
tinha ligação com a polícia. Policiais infiltrados
ou até estudantes que se tornaram
policiais. Tive problemas com um grupo,
de 10 ou 15 membros da ALA e nos tornamos
inimigos pessoais. Uma vez cheguei
a esbofetear um sujeito alto, mesmo eu sendo
magricela. Saí dali rápido, peguei um
táxi e fui para uma conferência. Mais tarde,
já no meu bairro, fui perseguido por uns
três carros. Estava com dois amigos mas a
chave do meu portão não funcionava. Passamos
pelo corredor e quando os sujeitos
se aproximaram, comecei a gritar “assassinos”
e impropérios gerais. Fiquei um pouco
apavorado porque o olho do sujeito estava
muito roxo e tive a impressão de tê-lo cegado.
Imagine o que eles iam fazer comigo
caso me pegassem? Um deles chegou a
propor uma roda de briga, até que, com o
tumulto, chegou um policial que morava
nas proximidades com a tese mais brilhante
do mundo: “ok, vocês peguem ele, mas
outro dia”... Eu não tinha nenhum interesse,
não era brigador de rua, bati porque estavam
me ofendendo política e pessoalmente.
Dali por diante, todas as vezes que
nos encontrávamos havia problemas.
CACO: No governo Dutra, com o alinhamento
aos EUA, houve muito confronto
entre os estudantes e a polícia?
FCN: Sim, houve, porém não de forma
excessiva. Não chegamos a entrar em
campanha aberta contra o presidente, mas
fazíamos de outras formas.
CACO: Nos arquivos do CACO encontramos
uma requisição sua à Aeronáutica
pedindo um avião. Encontramos, ainda,
um documento de doação, dizendo que o
avião ficaria à disposição do CACO, mas
no Clube da Aviação...
FCN: Não tenho a menor lembrança sobre
esse fato. Existe uma história de que teríamos
um avião para fazer campanha para
o Chateaubriand, que não faríamos de maneira
alguma, porque fazíamos, na verdade,
campanha contra ele. O que lembro é que
o departamento de Turismo arranjou uma
viagem num navio cargueiro para a Europa,
isso sim.
CACO: Durante essa viagem houve um incidente
na Espanha. Temos o depoimento
do Celso Medeiros, que ajudou a liderar a
mobilização para libertar vocês. Contenos
sobre essa história.
FCN: A questão da escolha dos viajantes
foi democrática, mas às vezes a democracia
comete erros, não é? Nós fizemos o seguinte:
eram 20 lugares no navio cargueiro,
então iriam quatro por turma. Depois surgiu
o problema de não termos professor
para nos acompanhar e havia um regulamento
que dizia que nenhuma delegação
poderia sair sem o acompanhamento de
um professor responsável. Então, San Tiago
Dantas disse que aceitaria ser o responsável,
mas com a condição de que eu tomasse
conta da turma para ele. Eu resisti
porque iam dizer que estava me aproveitando,
pois era o final da gestão do CACO.
Por fim, acabamos todos com receio do
fracasso da viagem, além do mais, ninguém
queria ir de cargueiro para a Europa. Até
os sorteados ofereceram a vaga para que
eu fosse. Então, viajamos e foi uma viagem
imensa. Paramos em todos os portos do
Brasil e em alguns da África. O incidente
na Espanha ocorreu quando estávamos no