História Geral

cidades da região, era pago a cada 15 dias e em dinheiro,
prática pouco comum por aquelas bandas. Se por um
lado o bolso estava cheio, por outro a paciência deles se
esgotava. A cidade americana seguia regras americanas.
Havia relógios de ponto por toda parte. Uma sirene
dividia o dia em turnos e marcava os horários de
descanso. Os caboclos, acostumados a acompanhar o
tempo conforme o ciclo do sol, estranharam. Para
completar, a Fordlândia proibia bebida alcoólica em seus
limites.
A rigidez de costumes fazia com que a cidade
deixasse de ser um lugar interessante para morar. A
rotatividade entre os trabalhadores era, assim, muito
grande. Mas, para os que lá ficavam, havia formas de
diversão às escondidas, como a cachaça contrabandeada
(vinha dentro de melancias pelo rio) e as festinhas
animadas na chamada “ilha dos inocentes”, do outro lado
do Tapajós – que de ilha e de inocente não tinha nada.
Lá, bebida e prazer eram liberados. Para isso, prostitutas
chegavam de Santarém e de Belém.
Eu quero é farinha
E foi ali, no coração da Amazônia e por causa das
diferenças culturais, que ocorreu talvez o único motim
antiespinafre da História. Em 1930, explodiu no
refeitório da Companhia Ford Industrial do Brasil uma
rebelião, conhecida como “quebra-panelas”. Os caboclos
se revoltaram contra a obrigatoriedade de comer
espinafre quase que diariamente – queriam peixe, feijão e
farinha. Em meio a gritos de “abaixo o espinafre”,
colocaram os americanos para correr e prometeram fazer
greve. “Em uma noite, os dirigentes da Ford Motor
Company aprenderam mais sociologia que em anos de
universidade”, afirma o escritor e advogado Clodoaldo
Vianna Moog em Bandeirantes e Pioneiros: Paralelo
entre Duas Culturas.
Na mesma época, a plantação de seringueiras foi
atacada pelo mal-das-folhas, fungo que reduzia a
produção de látex e acabava até por matar a árvore.
Estudos anteriores à implantação de Fordlândia
indicavam que a floresta era capaz de proteger a árvore
dessa praga. Isso porque a distância entre uma
seringueira e outra diminuía a intensidade do ataque.
Mas isso não acontecia no local. “Eles plantaram as
árvores como se fossem eucaliptos, bem diferente da
estrutura de uma floresta”, afirma Marinho Andrade,
produtor do documentário Fordlândia, ainda sem data de
estréia no cinema.
O ritmo da implantação dos seringais também era
baixo. Em 1929, havia 400 hectares de plantação. Em
1931, o volume cresceu apenas para 900. Muito inferior
ao planejamento inicial: 200 mil hectares de seringueiras
e rendimento médio de 1500 quilos de borracha por
hectare. Só em 1932, depois do fracasso da baixa
produtividade, a companhia decidiu contratar um
especialista no cultivo de borracha. Chegou por
lá o botânico James R. Weir, que havia trabalhado na
American Rubber Mission.
Weir sugeriu, em 1936, a troca da área de Fordlândia
por outra em Belterra, a 48 quilômetros de Santarém. Lá,
o terreno era mais bem drenado, com mais vento e menos
umidade – condições desfavoráveis à propagação do
mal-das-folhas. Um outro núcleo urbano foi construído e
alguns erros, reparados. O traçado das plantações ainda
era retilíneo, mas as mudas não eram locais, e sim
trazidas do antigo Ceilão (atual Sri Lanka). O projeto
ganhou novo fôlego. Mesmo assim, a produção era
baixa, os trabalhadores reclamavam da alimentação e da
falta de liberdade. Uma vila vizinha a Belterra fazia as
vezes da “ilha dos inocentes”, e a falta de mão-de-obra
permaneceu.
Com o fim da Segunda Guerra Mundial, muita coisa
havia mudado. O principal – e determinante – fator para
o fim do sonho de Ford no Brasil foi o surgimento da
borracha sintética, que passou a ser largamente
produzida em países como Japão, Alemanha e Rússia e
que tornou a borracha natural menos interessante. Além
disso, a idéia de terceirização surgia e já não era mais
necessário se preocupar com o todo da produção de um
automóvel. Em 1945, Henry Ford, sem nunca ter pisado
em suas terras brasileiras, resolveu deixar de lado a
Amazônia e vendeu por 250 mil dólares as cidades ao
governo brasileiro, com tudo o que restava nelas. Hoje,
Fordlândia está praticamente abandonada, tomada pelo
mato. Belterra, pela proximidade com Santarém, tornouse
um município um tanto maior, com cerca de 17 mil
habitantes.
In:http://guiadoestudante.abril.com.br/aventuras-historia/fordlandia-derrapadafor436290.shtml
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