Jornal das Oficinas 214
Na edição de dezembro 2023 / janeiro 2024, do Jornal das Oficinas, o artigo de destaque é uma análise do mercado pós-venda nacional, que teve um desempenho muito positivo, com a maioria das empresas satisfeita com o crescimento das vendas, confirmando o bom momento que o setor atravessa. Mas a incerteza mantém-se uma questão atual, e o setor enfrenta um conjunto enorme de desafios.
Na edição de dezembro 2023 / janeiro 2024, do Jornal das Oficinas, o artigo de destaque é uma análise do mercado pós-venda nacional, que teve um desempenho muito positivo, com a maioria das empresas satisfeita com o crescimento das vendas, confirmando o bom momento que o setor atravessa. Mas a incerteza mantém-se uma questão atual, e o setor enfrenta um conjunto enorme de desafios.
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Entrevista<br />
JOSÉ CARVALHO, DIRETOR DIVISÃO AUTOMÓVEL DA ROMAFE<br />
SEREMOS SEMPRE<br />
UM PARCEIRO DE CONFIANÇA!<br />
CRIADA NO PORTO, HÁ QUASE 80 ANOS, A ROMAFE É UMA EMPRESA ESPECIALISTA EM ROLAMENTOS, COM<br />
ESPECIAL ENFOQUE NA MARCA SKF. EM 2018 CRIOU UMA DIVISÃO AUTOMÓVEL, PARA VENDA DE PEÇAS<br />
AFTERMARKET, E NO INÍCIO DE 2023 LANÇOU O CLUB GOSHOP, UM CONCEITO DE PARCERIA ASSENTE<br />
NA CONFIANÇA E NO COMPROMISSO. O JO FOI CONVERSAR COM JOSÉ CARVALHO, DIRETOR DIVISÃO<br />
AUTOMÓVEL, PARA SABER COMO FUNCIONA ESTA INICIATIVA<br />
Historicamente ligada ao ramo industrial, a<br />
Romafe entrou há muito no negócio automóvel,<br />
quando a marca SKF começou a<br />
trabalhar com kits de roda e kits de distribuição. A<br />
ideia de criar uma divisão automóvel, que é gerida<br />
pelo administrador José Carvalho, surge de forma<br />
mais consolidada e consistente no final de 2019,<br />
porém, o projeto Romafe Automotive foi atrasado<br />
pelos constrangimentos da pandemia. No início<br />
de 2021, constituiu-se a equipa e hoje a empresa<br />
já começa a ter os resultados pretendidos, com um<br />
crescimento bastante palpável em apenas dois anos:<br />
“quando isto começou, o setor automóvel representava<br />
18% do negócio da Romafe, muito ligado a<br />
toda a parte de rolamentos e distribuição. Vamos<br />
fazer dois anos em fevereiro de 2024 e já estamos<br />
nos 35%, o que é um crescimento notável”, avalia o<br />
responsável.<br />
Para alinhar as instalações da Romafe com os objetivos<br />
do novo projeto, a empresa reorganizou-se<br />
e fechou as lojas de Guimarães, Mirandela e Viseu,<br />
“que acabavam por desvirtuar um bocadinho o nosso<br />
conceito, que é trabalharmos só com revenda e<br />
não com oficinas”, explica José Carvalho. Assim,<br />
agora a Romafe tem três armazéns: no Porto, em<br />
Lisboa (este completamente dedicado à parte automóvel),<br />
e Coimbra a assumir o centro logístico da<br />
empresa. No total, são mais de 140 mil referências<br />
em sistema, com cerca de 7.000 metros quadrados<br />
nas três cidades, sendo ainda possível aumentar a<br />
capacidade de armazenagem em vários níveis.<br />
Club GoShop:<br />
Estratégia de compromisso da Romafe<br />
Em paralelo com o projeto Romafe Automotive, a<br />
ideia de criar “um modelo de negócio diferente do<br />
que existia” vinha sendo alicerçada e, no final de<br />
2019, a Romafe dava os primeiros passos para averiguar,<br />
junto dos clientes, se haveria espaço para o<br />
fazer. “Na altura tivemos um conjunto de reuniões<br />
com alguns parceiros que nos pareceram os mais<br />
indicados e, em janeiro deste ano, tínhamos o clube<br />
constituído e fizemos a primeira aparição pública<br />
na expoMECÂNICA”, conta-nos o administrador.<br />
Desengane-se se pensa que se trata de mais uma<br />
rede ou grupo, como tantos que brotam no setor<br />
do aftermarket. Segundo José Carvalho, o Club<br />
GoShop assenta em três pilares: “o compromisso;<br />
o facto de não poder haver concorrência geográfica,<br />
tirando nas grandes cidades, mas sempre com o<br />
acordo de todos; e, depois, uma terceira parte que<br />
é combater algumas situações que se passam no<br />
mercado, assumindo sempre o papel de manter os<br />
canais tal como eles estavam definidos. Temos as<br />
marcas, os fabricantes, a distribuição, a revenda e as<br />
oficinas. Podemos colaborar com os nossos revendedores<br />
em tudo o que possam fazer com as oficinas<br />
ou com o cliente final, mas nunca seremos nós, serão<br />
sempre eles a fazê-lo com a nossa colaboração”,<br />
esclarece-nos.<br />
Nesta primeira fase, “o mais importante é consolidar<br />
a parte dos clientes, pois é possível fazer as<br />
coisas de outra maneira, sem estarmos obrigados a<br />
nada. No conceito tradicional de um grupo de retalho,<br />
a pessoa paga um fee e depois tem de comprar<br />
to<strong>das</strong> as marcas que ali estão. O nosso conceito é<br />
muito mais democrático, as pessoas não deixam de<br />
ter todos os seus fornecedores e vão poder comprar<br />
algumas outras marcas de forma direta, com vantagens<br />
substanciais. É uma vantagem competitiva<br />
em termos de negócio e não uma obrigação. Se alguém<br />
quiser compra, se não quiser, não compra”,<br />
assegura. Posteriormente, o objetivo passa também<br />
por uniformizar a comunicação e haverá “uma figura<br />
pública que será a cara deste projeto. To<strong>das</strong> as<br />
pessoas vão pensar nas lojas daquela pessoa como<br />
as lojas GoShop”, anuncia. Neste momento, são<br />
26 parceiros (retalhistas de peças) que vendem as<br />
marcas comercializa<strong>das</strong> pela Romafe, estando previsto<br />
um reajuste nestes próximos meses. “O mais<br />
importante é conseguirmos ter uma cobertura uni-<br />
O CLUB GOSHOP ASSENTA EM TRÊS PILARES: O COMPROMISSO; O FACTO<br />
DE NÃO PODER HAVER CONCORRÊNCIA GEOGRÁFICA; E O COMBATE A<br />
ALGUMAS SITUAÇÕES QUE SE PASSAM NO MERCADO, ASSUMINDO SEMPRE<br />
O PAPEL DE MANTER OS CANAIS TAL COMO ELES ESTAVAM DEFINIDOS<br />
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