Jornal das Oficinas 214
Na edição de dezembro 2023 / janeiro 2024, do Jornal das Oficinas, o artigo de destaque é uma análise do mercado pós-venda nacional, que teve um desempenho muito positivo, com a maioria das empresas satisfeita com o crescimento das vendas, confirmando o bom momento que o setor atravessa. Mas a incerteza mantém-se uma questão atual, e o setor enfrenta um conjunto enorme de desafios.
Na edição de dezembro 2023 / janeiro 2024, do Jornal das Oficinas, o artigo de destaque é uma análise do mercado pós-venda nacional, que teve um desempenho muito positivo, com a maioria das empresas satisfeita com o crescimento das vendas, confirmando o bom momento que o setor atravessa. Mas a incerteza mantém-se uma questão atual, e o setor enfrenta um conjunto enorme de desafios.
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ARNOTT INFORMA SOBRE<br />
KITS CONVERSÃO DE MOLAS HELICOIDAIS<br />
Há proprietários de automóveis que optam por<br />
remover o sistema de suspensão pneumática<br />
do veículo e converter para a suspensão<br />
tradicional com molas helicoidais. Qual poderá ser<br />
a razão por detrás desta escolha? A Arnott explica<br />
que, embora a suspensão pneumática proporcione<br />
uma condução suave e um nivelamento da carga,<br />
existem razões pelas quais os proprietários de automóveis<br />
preferem remover os seus sistemas de<br />
suspensão pneumática. Os principais fatores que levam<br />
a esta decisão são normalmente o custo de propriedade<br />
e a utilização. Especialmente no caso de<br />
veículos mais antigos, o valor do veículo e o tempo<br />
restante previsto de propriedade podem desempenhar<br />
um papel fundamental na decisão de instalar<br />
um kit de conversão de molas em vez de reparar os<br />
defeitos do sistema de suspensão pneumática. Por<br />
vezes, a conversão para molas helicoidais é simplesmente<br />
a opção menos dispendiosa. Outra razão para<br />
optar por um kit de conversão de molas helicoidais<br />
pode ser o facto de o veículo ser utilizado em viagens<br />
longas, em que há condições climatéricas extremas<br />
ou pouca possibilidade de reparação da suspensão<br />
pneumática durante o percurso.<br />
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www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com Dezembro 2023 I Janeiro 2024 57
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