Jornal das Oficinas 214

ATUALMENTE, SÃO 26 OS PARCEIROS (retalHISTAS DE PEÇas) DO CLUB
GOSHOP, QUE VENDEM as MARCAS COMERCIALIZADas PELA ROMAFE,
estaNDO PREVISTO UM REAJUSTE NOS PRÓXIMOS MESES DE MODO A TER
UMA COBERTURA UNIFORME DE toDO O PAÍS, ILHAS INCLUSIVE
forme de todo o país, ilhas inclusive.
Temos uma ideia do volume de negócio
que queremos atingir com todos
os GoShop e é por aí que as coisas vão
caminhar”, salienta.
Novas marcas no portefólio
A Romafe tem “muitas marcas no
portefólio”, chegando a praticamente
todas as áreas do aftermarket, menos
a carroçaria, que não têm. A lógica,
conta-nos José Carvalho, é que doravante
já não seja a empresa a decidir
sozinha que marca é que quer colocar
no mercado. “Este clube permite-nos
uma avaliação conjunta e que sejam
os próprios clientes a dizer que determinada
marca seria interessante.
Deste modo, quando começamos a
trabalhar, já vamos num patamar
completamente diferente. A Purflux,
que introduzimos recentemente, foi
um exemplo disso. A primeira encomenda
chegou a meio de setembro
e cumprimos o objetivo que nos estipularam
para três meses, que era
consideravelmente alto, no final de
novembro. No início de 2024 será a
travagem, com um projeto muito bem
definido de comercialização, onde estiverem
os clientes chave, que vão ter
uma solução que é só deles”, explica.
O GoShop terá quatro produtos de
marca própria: AdBlue, anticongelante,
lubrificante e baterias, “privilegiando,
sempre que possível, empresas
e componentes nacionais, de
qualidade. É um princípio para começarmos
a criar dinâmica na nossa
própria economia”, diz-nos, acrescentando
que a comercialização de ferramentas
e equipamentos não está para
já equacionada.
O conceito incluirá também a sua
própria rede oficinal, mas José Carvalho
aponta a necessidade de fazer
diferente do que já existe: “Achamos
que tem que haver mais alguma coisa
e temos algumas ideias muito interessantes
em termos de negócio para
poder acrescentar a estas redes de oficinas
e criar uma ligação mais forte
com as casas”, afirma.
Crescer em conjunto
Desde 2020, a Romafe passou a ser
sócia do grupo de compras internacional
Global One, através da Dipart,
um grossista espanhol. José Carvalho
justifica esta decisão com a dificuldade
“de aceder a algumas marcas sem
estar integrado num processo destes”,
assim, como ganhar experiência para
aplicar no Club GoShop, transpondo
as boas práticas que se fazem. “Acho
que foi uma boa aposta e é um abrir
de portas que, de outra forma seria
mais complicado. Com a Purflux,
por exemplo, é diferente estarmos a
trabalhar com alguém que compre
4 milhões e meio de peças na Península
Ibérica, do que estarmos a dizer
que o nosso objetivo para o ano é X”,
nota, adiantando que seria tudo mais
fácil se “em vez de olharmos uns para
os outros como concorrentes, porque
não em alguns momentos sermos
parceiros? Provavelmente ganhávamos
todos mais e há aqui espaço para
isso”, acredita o administrador.
Outro dos projetos do Club GoShop
passa pela formação, algo que a Romafe
já faz um pouco por todo o país,
sempre que é solicitado, através das
marcas. A equipa prepara agora a plataforma
GoCampus, onde ficarão gravadas
todas as formações ministradas,
tal como as traduções do material
fornecido pela Dipart. “É uma plataforma
onde vão estar resumidas todas
as formações que damos, quer sejam
presenciais ou não. Estamos a prepará-la
e quando for para o ar já terá lá
todas as formações que estamos a fazer.
Estamos também a fazer algumas
parcerias com empresas de formação
e com algumas associações”, diz José
Carvalho. No futuro, será também
criada uma linha telefónica de apoio
para sempre que seja necessário resolver
algo de caráter mais urgente.
Desenvolver o negócio
Atualmente, a Romafe tem uma rede
de transportadores, conseguindo fazer
“entregas bi-diárias em praticamente
todo o país”. O administrador
e gestor da divisão automóvel da empresa
explica que a criação do centro
logístico em Coimbra também serviu
para cumprir esse propósito. Ali contam
com dois armazéns, sendo que
têm em mente libertar um deles para
ocupar outros dois que estão neste
momento em construção no mesmo
parque industrial, “entrando num
processo completamente robotizado”,
explica.
José Carvalho lembra que “numa
primeira fase, devemos ter sido das
primeiras empresas do setor a ter
uma plataforma B2B em Portugal,
ligada à parte industrial. Para a parte