Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

2. 2. Metodik Metodik för för det det genomförda genomförda projektet
projektet
De två metoderna testades på en fallstudie, en analys av el- och förbränningsdrivna bilar. Vi
valde bilar eftersom det är en relativt komplicerade produkter och eftersom de kan ha vissa
likheter med militära produkter. Vi tror dock att resultaten är generellt tillämpbara. De valda
drivmedlen är bensin, etanol, el producerad från vattenkraft och el producerad från kolkraft.
Resultaten från de förenklade metoderna jämfördes sedan med resultaten från en redan
publicerad kvantitativ LCA på samma fallstudie (Almemark et al, 1999). För att kunna
jämföra de förenklade livscykelmetoderna med en fullständig livscykelanalys, användes de
förenklade LCA-metoderna utan vetskap om resultaten från den färdiga livscykelanalysen.
Grundläggande data för fallstudierna togs dock från de inledande kapitlena i Almemark et al.
Några inventeringsdata togs också ifrån den lätt tillgängliga bränsledatabasen (Uppenberg et
al, 1999).
Utvärderingen av metoderna görs genom att resultaten från de förenklade metoderna jämförs
dels med varandra, dels med den kvantitativa studien. Vi har använt den kvantitativa
fallstudien som referens för jämförelsen. Baserat på en analys av vilka resultat de olika
metoderna ger, förs sedan en diskussion om för- och nackdelar med de olika metoderna. De
frågor som har varit vägledande för utvärderingen är:
• Finns det möjlighet att tillfoga kvalitativ information i metoden?
• Inkluderas toxisk påverkan?
• Inkluderas markanvändning?
• Inkluderas produktion av konsumtionsvaror?
• Används någon viktningsmetod?
• Är metoden lätt att utföra?
• Hur stor är den ungefärliga tidsåtgången?
• Är metodernas utrymme för godtycke stort?
• Vad är metoden avsedd för?
• Hur flexibel är metoden?
• Vilka resultat ger metoden jämfört med den kvantitativa LCAn som referens?
11