Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

Bilaga Bilaga B.2.1 B.2.1 SLCA-matris, SLCA-matris, Bensinbil
Bensinbil
Livscykelfas Materialval Energi- Fasta Flytande Gasformiga
användning Restprodukter restprodukter restprodukter
Före tillverkning 2 a) 2 b) 2 c) 2 d) 2 e)
Tillverkningspro
cessen
Uppgift saknas
f)
Uppgift saknas
g)
Uppgift saknas
h)
Leverans Uppgift saknas Uppgift saknas Uppgift saknas
k)
l)
m)
Användning 0 p) 0 q) Uppgift saknas
(2) r)
Återanvändning, 2 u) Uppgift saknas Uppgift saknas
återvinning,
kvittblivning
v)
w)
12/36
97
Uppgift saknas
i)
Uppgift saknas
n)
Uppgift saknas
(2) s)
Uppgift saknas
x)
Uppgift saknas
j)
Uppgift saknas
o)
0 t)
Uppgift saknas
y)
Frågorna som rör livsstadiet före tillverkning ger ett lågt värde för ovanliga, jungfruliga
material om inga andra lämpliga material finns tillgängliga. Finns inget rimligt alternativ
tillgängligt, ska hela rad 1 få värdet 0, då ovanliga material finns i bensinbilen.
a) 1.1. I katalysatorn i drivlinan används två av material som definieras som ovanliga;
0,064% av katalysatorn är Rh (Rodium) och 0,021% är Pt (Platina), om rimliga alternativ
finns tillgängliga framgår inte. 50% av ämnena Rh och Pt är återvunna, även andra ämnen
i drivlinan är återvunna. Denna cell får därför värdet 2. =>2
b) 1.2 De huvudsakliga ämnena i drivlinan är järn/stål (70%) och aluminium (22%).
Aluminium är återvunnet till 90%, alltså används 10% jungfruligt Al. Stålet är återvunnet
till 50%. Drivlinan transporteras från Europa 1500 km med eldrivet tåg. =>2
c) 1.3. Metaller från jungfruliga malmer: 50% stål är återvunnet, 90% Cu är återvunnet, 90%
Al är återvunnet. Alltså fås inga betydande fasta rester av bergmaterial. Förpackningar har
uteslutits ur studien. 50% av platina/rodium är jungfruligt. =>2
d) 1.4. Koppar och järn används och är till viss del jungfruliga (Cu är återvunnet till 90% och
stål till 50%). 70 % av drivlinan är stål, 3% är koppar. Dessa ämnen ger enligt
frågeställningen upphov till surt avfall.(Bensinbilen innehåller inte Ni, eller Co). Det
framgår inte om rimliga alternativ finns tillgängliga. => 2
e) 1.5. I drivlinan finns järn, aluminium och koppar, vars brytning eller reningsprocess
genererar giftigt flytande avfall. => 2
f) 2.1. Uppgift saknas
g) 2.2. Uppgift saknas
h) 2.3. Uppgift saknas
i) 2.4. Uppgift saknas
j) 2.5. Uppgift saknas
k) 3.1. Uppgift saknas
l) 3.2. Uppgift saknas
m) 3.3. Uppgift saknas
n) 3.4. Uppgift saknas
o) 3.5. Uppgift saknas
p) 4.1. Frågorna gäller konsumtionsvaror, vilket i detta fall är bensin. VW Caddy används
som bensinbil i studien. Denna förbrukar 0,087 l bensin /km. Emissionsdata finns i Tabell
4.7.4 i Almemark et al. Det finns dock bilar som har både högre och lägre