Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser
Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser
Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
änsle<strong>för</strong>brukning. I jäm<strong>för</strong>else med andra bränslen antar vi att bensin innehåller<br />
signifikanta mängder giftiga ämnen. => 0<br />
q) 4.2. Enligt Graedel, <strong>av</strong>ses med energianvändning användningen <strong>av</strong> fossila bränslen.<br />
Bränsle<strong>för</strong>brukning under användningen <strong>av</strong> bensinbil är 0,087 l/km, Effektivt värmevärde:<br />
42,57 MJ/kg, Densitet: 756,5 kg/m3.<br />
756,5 kg/m3 = 0,7565kg/ l<br />
0,087 l/km= 0,087* 0,7565≈ 0,066 kg/km<br />
0,066 kg/km * 42,57 MJ/kg= 2,8 MJ/km.<br />
Detta ger större energianvändning än <strong>för</strong> elbilen. =>0<br />
r) 4.3. Uppgift saknas<br />
s) 4.4. Uppgift saknas<br />
t) 4.5. Vid användning <strong>av</strong> produkten (bilen) <strong>för</strong>bränns bensin, vilket ger toxiskt/riskfyllt<br />
gasformigt <strong>av</strong>fall. Det finns dock bilar med både högre och lägre bensin<strong>för</strong>brukning. => 0<br />
u) 5.1. Inget zink, kvicksilver, PCB, PCT. Både kondensatorer och transformatorer finns i<br />
bilar, vilket enligt frågeställningen innebär att flamskyddsmedel eller tungmetallinsatser<br />
finns i bilen. Mycket <strong>av</strong> materialet i bilen återvinns. Det är inte en batterifri produkt.<br />
Bensinbilen innehåller inte kadmium.=> 2<br />
v) 5.2. Uppgift saknas<br />
w) 5.3. Uppgift saknas<br />
x) 5.4. Uppgift saknas<br />
y) 5.5. Uppgift saknas<br />
98
Change language