Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

Totalt: 4 20 GJ=(/1025)=410 mPR= 0,4 PR
2,4 Energi i kvittblivningsfasen, Bensinbil
Energianvändningen eller energiutvecklingen i kvittblivningsfasen ska beräknas där så är
möjligt. Om kvittblivningen sker genom förbränning, ska den värme som utvecklas
tillgodoskrivas energiberäkningarna. Värmeutvecklingen beräknas genom att använda ämnets
energiinnehåll, vilket finns angivet i tabell B2, i bilaga B i Pommer et al 2001.
Energianvändning eller tillvaratagen energi vid förbränning under kvittblivningen beräknas
enligt:
Mängd material [kg]* energiinnehåll [MJ/kg]= värmeutveckling [MJ]
I tabell B3 i bilaga B i Pommer et al 2001 finns energiförbrukningen för vissa utvalda
bearbetningsprocesser.
I de fall då upplysningar om energianvändningen vid bearbetning saknas, kan den sättas till
50% av den energimängd som används vid framställning av materialet.
Beräkning av energi i kvittblivningsfasen
Procentandelen anger återvinningsgraden. Ett frågetecken indikerar att data saknas för att kunna utföra
beräkningen. Energin för återvinning fås från tabell B3 i Pommer et al 2001.
Stål: (85%*(1kg+115,5kg))*20= 1980,5 MJ
Koppar: (90%*4,95kg)*50=222,75MJ
Aluminium: (90%*36,3kg)*30=980,1MJ
PE: (90%*10kg)*6=54 MJ
Porslin: (0%*6kg)*?=0 MJ
Platina: (99,9%*0,0015kg)*?=?MJ
Rhodium: (99,9%*0,0045kg)*?=?MJ
Summa:?+ 3 237,35 MJ≈ ?+ 3 GJ= (/1025) = ? + 3 mPR= ?+ 3*10 -3 PR
2,5 Energi i transportfasen, Bensinbil
Den sammanlagda energianvändningen vid transport beräknas enligt:
Σ (förflyttat material [kg] * avstånd [km] * energiförbrukning [MJ/(kg*km)]) = sammanlagd energiförbrukning
[MJ]
Energi i transportfasen
Drivlinan transporteras 1500 km från Europa till Sverige med eldrivet tåg. (UCTPE elmix)
1500 km med tåg= (*0,0008 kg/km enl. Pommer et al 2001)= 1,2 MJ/kg
Vikt: 165 kg (drivlina) + 6 +1+ 0,0045+0,0015 kg (katalysator) + 10 kg (bensintank) =182, 006 kg
Totalt 1,2 MJ/kg*182,006 kg=218,4 07 MJ≈ 0,2 GJ=(/1025)= 2*10 -4 PR
60