Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

Bilaga Bilaga A.1.4 A.1.4 Elbil: Elbil: 100% 100% fossilt fossilt fossilt bränsle, bränsle, kol
kol
Material
Skillnad i
ingående
material mot
bensin och
etanolbil
(förutom
mängder):
Elbilen
innehåller:
PVC, nickel,
kadmium,
kobolt, men
inte porslin,
rhodium eller
platina
Resursförbruk
ning (PR)
Energi
(GJ primär
energi):
1,1 Material i
material
anskaffningsfasen:
1,2 Material i
tillverknings
fasen:
Nickel 53 kg Data saknas.
Kadmium 39 kg
Kobolt 2,5 kg
Stål 228,4 kg
Koppar 14,3 kg
Plaster 34,2 kg
Gummi 6 kg
Vatten 59 kg
Div. hydroxider
25,5 kg
Aluminium
58,4 kg
Övrigt 2,2 kg
PVC 1 kg
PE 2 kg
180 PR -------
2,1 Energi i
material
anskaffningsfasen:
?+34 GJ
2,2 Energi i
tillverknings
fasen:
5 GJ
1,3 Material i
användnings
fasen:
Data saknas
-------
2,3 Energi i
användnings
fasen:
380 GJ
72
1,4 Material i
kvittblivnings
fasen:
Data saknas.
Produkter från
återvinningen:
Cd: -21 kg
Ferronickelskrot:
-58 kg
Cd: -90 PR
Skrot: -? PR
2,4 Energi i
kvittblivnings
fasen:
7 GJ
1,5 Material i
transportfasen:
Data saknas.
-------
2,5 Energi i
transportfasen:
0,6 GJ
(PR): ?+ 0,3 PR 5*10 -3 PR 0,4 PR 7*10 -3 PR 6*10 -4 PR
Kemikalier 3,1 Kemikalier
i material
anskaffningsfasen:
För klassificering
av ingående
kemikalier, se
tabell A.1.4.2
nedan.
3,2 Kemikalier
i tillverknings
fasen:
Data saknas.
3,3 Kemikalier i
användnings
fasen:
Data saknas.
Utsläpp vid
framställning av
kol se tabell
A.1.4.3 nedan.
3,4 Kemikalier i
kvittblivnings
fasen:
Utsläpp från
återvinningen av
100 kg batterier
är:
60 mg Cd till luft
0,04 mg Cd till
vatten,
0,2 mg Ni till
luft,
0,2 mg Ni till
vatten.
3,5 Kemikalier i
transportfasen:
Data saknas.