30.08.2013 Views

Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1. Material, Bensinbil<br />

Material<br />

Skillnad mot<br />

elbilarna<br />

(<strong>för</strong>utom<br />

mängder)<br />

Besinbilen<br />

innehåller:<br />

porslin,<br />

rhodium,<br />

platina, men ej<br />

PVC, nickel,<br />

kadmium,<br />

kobolt.<br />

Resurs<strong>för</strong>bruk<br />

ning (PR)<br />

1,1 Material i<br />

materia<br />

anskaffningsfasen:<br />

produktion):<br />

Koppar:<br />

0,003 g/MJ el<br />

Stål:<br />

0,309 g/MJ el<br />

1,2 Material i<br />

tillverknings<br />

fasen:<br />

från<br />

framställning <strong>av</strong><br />

bensin. I Sverige<br />

använd råolja<br />

antas till mer än<br />

50 % härstamma<br />

från Norge.<br />

Järn/Stål 116,5kg<br />

Aluminium<br />

36,3 kg<br />

Koppar 4,95 kg<br />

Plast 3,3 kg<br />

Övrigt 4,95 kg<br />

Porslin 6 kg<br />

Rodium 4,5 g<br />

Platina 1,5 g<br />

PE 10 kg<br />

Data saknas. Data saknas Data saknas.<br />

Totalt: ?+ 0,3 PR -------- -------- -------- -------<br />

57<br />

1,3 Material i<br />

användnings<br />

fasen:<br />

1,4 Material i<br />

kvittblivnings<br />

fasen:<br />

Stål:<br />

0,309 g/MJ el<br />

1,5 Material i<br />

transportfasen:<br />

Data saknas.<br />

1,1 Material i materialanskaffningsfasen, Bensinbil<br />

Material i materialhanteringsfasen redovisas i tabellen nedan, i den vänstra spalten redovisas<br />

materialmängden och i den högra spalten redovisas beräkningar <strong>för</strong> de resurser som krävs <strong>för</strong><br />

framställning <strong>av</strong> materialen.<br />

Tabell A.1.2.1 Material i materialanskaffningsfasen, bensinbil<br />

Materialmängd:<br />

* Materialet är jungfruligt<br />

** Materialet är till viss del<br />

jungfruligt<br />

sida 17-18 i bilstudien<br />

Drivlina: (165 kg)<br />

Järn/Stål 70 % = 115,5kg**<br />

Aluminium22 %=36,3 kg**<br />

Koppar 3 %=4,95kg**<br />

Plast 2 %=3,3kg<br />

Övrigt 3%=4,95kg<br />

Katalysator:<br />

Porslin 6 kg<br />

Stål 1 kg**<br />

Rodium 4,5 g**<br />

Platina 1,5 g**<br />

Bensintank: (50 l)<br />

PE 10 kg*<br />

(sida 17-18 i bilstudien)<br />

Skillnad: (<strong>för</strong>utom mängder)<br />

innehåller: porslin, rhodium,<br />

platina, ej PVC<br />

Resurs som krävs <strong>för</strong> framställning, (mPR)<br />

Följande formel har använts <strong>för</strong> att beräkna<br />

resurs<strong>för</strong>brukningen:<br />

material [kg ]* resurs<strong>för</strong>brukning <strong>för</strong> ämnet [mPR/kg]<br />

= materialet i mPR<br />

(ämnets resurs<strong>för</strong>brukning hämtas från tabell B1 i<br />

Pommer et al. 2001)<br />

Stål (maskin~):<br />

Fe:0,08 mPR/kg*(115,5kg+1kg)=9,32mPR<br />

Mn: 0,05 mPR/kg*( 115,5kg+1kg)=5,825 mPR<br />

Al: (valslegering): 1,5 mPR/kg *36,3kg=54,45mPR<br />

Cu: 16,5 mPR/kg *4,95kg=81,675mPR<br />

Porslin:? MPR/kg *6kg=?<br />

Platina:125 000 mPR/kg *0,0015kg=187,5 mPR<br />

Rodium:? MPR/kg *0,0045kg=?<br />

PE: (polyethelen):<br />

Råolja: 0,02 mPR/kg *10kg=0,2mPR<br />

Naturgas: 0,02 mPR/kg *10kg=0,2mPR<br />

Plast (antar ABS)<br />

Råolja: 0,02 mPR/kg *3,3 kg=0,066mPR<br />

Naturgas: 0,02 mPR/kg *3,3kg=0,066mPR<br />

Totalt: ?+ 339,302 mPR≈ ?+ 0,3 PR<br />

(Plast: antagen till ABS-plast)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!