Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser
Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser
Utvärdering av två förenklade metoder för livscykelanalyser
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1. Material, Bensinbil<br />
Material<br />
Skillnad mot<br />
elbilarna<br />
(<strong>för</strong>utom<br />
mängder)<br />
Besinbilen<br />
innehåller:<br />
porslin,<br />
rhodium,<br />
platina, men ej<br />
PVC, nickel,<br />
kadmium,<br />
kobolt.<br />
Resurs<strong>för</strong>bruk<br />
ning (PR)<br />
1,1 Material i<br />
materia<br />
anskaffningsfasen:<br />
produktion):<br />
Koppar:<br />
0,003 g/MJ el<br />
Stål:<br />
0,309 g/MJ el<br />
1,2 Material i<br />
tillverknings<br />
fasen:<br />
från<br />
framställning <strong>av</strong><br />
bensin. I Sverige<br />
använd råolja<br />
antas till mer än<br />
50 % härstamma<br />
från Norge.<br />
Järn/Stål 116,5kg<br />
Aluminium<br />
36,3 kg<br />
Koppar 4,95 kg<br />
Plast 3,3 kg<br />
Övrigt 4,95 kg<br />
Porslin 6 kg<br />
Rodium 4,5 g<br />
Platina 1,5 g<br />
PE 10 kg<br />
Data saknas. Data saknas Data saknas.<br />
Totalt: ?+ 0,3 PR -------- -------- -------- -------<br />
57<br />
1,3 Material i<br />
användnings<br />
fasen:<br />
1,4 Material i<br />
kvittblivnings<br />
fasen:<br />
Stål:<br />
0,309 g/MJ el<br />
1,5 Material i<br />
transportfasen:<br />
Data saknas.<br />
1,1 Material i materialanskaffningsfasen, Bensinbil<br />
Material i materialhanteringsfasen redovisas i tabellen nedan, i den vänstra spalten redovisas<br />
materialmängden och i den högra spalten redovisas beräkningar <strong>för</strong> de resurser som krävs <strong>för</strong><br />
framställning <strong>av</strong> materialen.<br />
Tabell A.1.2.1 Material i materialanskaffningsfasen, bensinbil<br />
Materialmängd:<br />
* Materialet är jungfruligt<br />
** Materialet är till viss del<br />
jungfruligt<br />
sida 17-18 i bilstudien<br />
Drivlina: (165 kg)<br />
Järn/Stål 70 % = 115,5kg**<br />
Aluminium22 %=36,3 kg**<br />
Koppar 3 %=4,95kg**<br />
Plast 2 %=3,3kg<br />
Övrigt 3%=4,95kg<br />
Katalysator:<br />
Porslin 6 kg<br />
Stål 1 kg**<br />
Rodium 4,5 g**<br />
Platina 1,5 g**<br />
Bensintank: (50 l)<br />
PE 10 kg*<br />
(sida 17-18 i bilstudien)<br />
Skillnad: (<strong>för</strong>utom mängder)<br />
innehåller: porslin, rhodium,<br />
platina, ej PVC<br />
Resurs som krävs <strong>för</strong> framställning, (mPR)<br />
Följande formel har använts <strong>för</strong> att beräkna<br />
resurs<strong>för</strong>brukningen:<br />
material [kg ]* resurs<strong>för</strong>brukning <strong>för</strong> ämnet [mPR/kg]<br />
= materialet i mPR<br />
(ämnets resurs<strong>för</strong>brukning hämtas från tabell B1 i<br />
Pommer et al. 2001)<br />
Stål (maskin~):<br />
Fe:0,08 mPR/kg*(115,5kg+1kg)=9,32mPR<br />
Mn: 0,05 mPR/kg*( 115,5kg+1kg)=5,825 mPR<br />
Al: (valslegering): 1,5 mPR/kg *36,3kg=54,45mPR<br />
Cu: 16,5 mPR/kg *4,95kg=81,675mPR<br />
Porslin:? MPR/kg *6kg=?<br />
Platina:125 000 mPR/kg *0,0015kg=187,5 mPR<br />
Rodium:? MPR/kg *0,0045kg=?<br />
PE: (polyethelen):<br />
Råolja: 0,02 mPR/kg *10kg=0,2mPR<br />
Naturgas: 0,02 mPR/kg *10kg=0,2mPR<br />
Plast (antar ABS)<br />
Råolja: 0,02 mPR/kg *3,3 kg=0,066mPR<br />
Naturgas: 0,02 mPR/kg *3,3kg=0,066mPR<br />
Totalt: ?+ 339,302 mPR≈ ?+ 0,3 PR<br />
(Plast: antagen till ABS-plast)