BEFRIELSE SKÖNHETENS - Igenom

SKÖNHETENS BEFRIELSE
denna försvann ut ur jordbruket först på allvar i början av 1900-talet.
På avsides belägna grusvägar i Indien kan man ännu möta en mycket
vacker storhjulig oxkärra som har varit i bruk i stort sett i oförändrad
form i mer än tretusen år.
2
Hjulets egenskaper har karaktär av ett slags magi. Det är som om det
upphävde både tyngd, tid och avstånd. Första gången denna uppfinning
togs i bruk var samtidigt som de stora civilisationerna uppstod
för 5-6 000 år sedan. Hjulet var såsom ett heligt tecken från gudarna.
I många kulturer blev det knutet direkt till solen, för den var själv
som ett lysande hjul som passerade över himlen. Några menade till
och med att solen kördes på en fyrhjulig vagn, så som man kan se
det i forntidens nordiska ikonografi. Hjulet var vagnens förutsättning
och vagnen var det transportmedel gudarna föredrog. Både Zeus och
Tor lät sig transporteras över himlen i snabba stridsvagnar, liksom
härskarna i forntidens stora civilisationer använde stridsvagnen som
symbol för deras makt och styrka. I Sydindien blir gudarna under de
årliga processionerna alltjämt transporterade i enorma tempelvagnar
av trä. Vagnen är inte en del av jorden. Den rullar över sitt underlag,
frigjord ur materien som en ren idé. Kombinationen av hjul och axlar
liknar ingenting som annars finns i naturen. Man kan därför säga, att
vagnen var den första egentliga maskin människan tog i bruk, men
hjulet fick snart många nya funktioner. Krukmakarna började använda
ett snurrande hjul för att snabbt och lätt forma likformade behållare
av lera och forntidens grekiska byggmästare uppfann taljblocken,
som gjorde det möjligt med komplicerade upphissningsanordningar
för att lyfta stora tyngder. När vi kom till renässansen i Europa blev
hjulet själva navet i den teknologiska revolutionen och det var hjulet
som gjorde att teknologin mycket långsam började få sitt eget liv.
Det symboliska och praktiska centret i denna utveckling var
det mekaniska urverket. Galileis introduktion av pendeln som en styrande
taktpinne skapade en självkörande automat av samarbetande
tandhjul, vars hållbarhet och precision vida övergick människans
egen. Urets komplexitet påminde på flera sätt om naturens egna orga-
276