ä¸çè½æºå±æ2007:ä¸å½éç²¹ - International Energy Agency
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加 上 碳 排 放 强 度 较 低 的 燃 料 在 一 次 能 源 构 成 中 的 比 例 较 大 , 将 使 得 到<br />
2030 年 的 排 放 量 比 参 考 情 景 中 的 低 22.5%。 总 减 排 量 将 达 到 2.6 吉 吨<br />
(Gt), 这 是 一 个 令 人 振 奋 的 数 字 。<br />
二 氧 化 碳 排 放 增 长 在 2015 年 之 前 将 明 显 放 慢 , 届 时 减 排 量 将 达<br />
到 0.5 吉 吨 或 6%。 但 中 国 的 排 放 量 在 2020 年 左 右 仍 会 保 持 上 升 趋<br />
势 , 之 后 将 稳 定 在 8.9 吉 吨 左 右 。 在 本 《 展 望 》 期 内 , 尽 管 从 绝 对 数<br />
量 来 看 中 国 的 减 排 量 高 于 任 何 其 他 国 家 , 但 中 国 仍 占 全 球 排 放 增 长<br />
量 的 52%( 第 5 章 )。<br />
图 11.5: 可 选 择 政 策 情 景 和 参 考 情 景 中 中 国 的 二 氧 化 碳 排 放 情 况 对 比<br />
<br />
12<br />
11<br />
10<br />
9<br />
8<br />
7<br />
<br />
<br />
6%<br />
17%<br />
8%<br />
28%<br />
41%<br />
6<br />
5<br />
2005 2010 2015 2020 2025 2030 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
能 效 提 高 和 经 济 结 构 转 型 对 二 氧 化 碳 减 排 的 贡 献 最 大 , 共 占 总<br />
减 排 量 的 近 70%( 图 11.5)。 有 41% 的 减 排 量 源 于 机 动 车 燃 油 经 济<br />
性 提 高 、 更 严 格 的 建 筑 法 规 以 及 经 济 结 构 转 型 。 另 有 28% 要 归 功 于<br />
高 能 效 电 机 系 统 和 高 能 效 电 器 。 此 外 , 有 17% 源 于 发 电 行 业 增 加 对<br />
可 再 生 能 源 的 消 费 以 及 运 输 业 中 替 代 燃 料 消 费 的 增 加 ,8% 源 于 从 煤<br />
炭 转 向 天 然 气 以 及 燃 煤 发 电 能 效 的 提 高 , 而 其 余 的 6% 则 归 功 于 核 电<br />
消 费 量 的 增 加 。<br />
228 世 界 能 源 展 望 •2007 - 中 国 能 源 前 景