JR 東 日 本 EV-E301 系 一 般 形 直 流 電 車 19 2016 年 12 月
今 号 の <strong>特</strong> <strong>集</strong> 「sustina シ リ ー ズ 」 と し て「sustina <strong>HYBRID</strong>」である,JR 東 日 本 HB-E210 系 一 般 形 ハイブ リッド 車 両 を 紹 介 する. HB-E210 系 ( 図 1)は,「 仙 石 東 北 ライン」を 走 行 する 車 両 である.「 仙 石 東 北 ライン」を 走 行 する 車 両 には, 仙 石 線 の 直 流 区 間 , 東 北 本 線 の 交 流 区 間 , 接 続 線 の 非 電 化 区 間 を 走 行 できることが 求 められる.そのため,HB- E210 系 ではキハE200 形 やHB-E300 系 で 実 績 のあるディ ーゼルハイブリッドシステムを 搭 載 し, 回 生 エネルギの 有 効 利 用 を 図 るとともに, 排 気 ガス 中 の 有 害 物 質 を 低 減 するコモンレール 式 エンジンを 採 用 して, 環 境 負 荷 の 低 減 を 図 った. なお, 車 両 の 構 造 および <strong>特</strong> 徴 等 の 詳 細 については,す でに 総 合 車 両 製 作 所 技 報 第 4 号 で「 製 品 紹 介 」として 掲 載 しており,そちらをご 参 照 いただきたい. HB-E210 系 は2015 年 5 月 30 日 から 仙 石 東 北 ラインで 営 業 運 転 を 開 始 している. また,2016 年 の 鉄 道 友 の 会 ローレル 賞 を 受 賞 した. 鉄 道 友 の 会 によれば, 受 賞 理 由 は「HB-E210 系 は,ディー ゼルハイブリッドシステム,3 扉 車 の2 両 編 成 ,ステンレ ス 車 体 などにより, 環 境 性 能 向 上 , 旅 客 サービス 向 上 , メンテナンスコスト 低 減 などを 具 現 化 し, 今 後 の 地 方 都 市 近 郊 の 鉄 道 輸 送 に 大 きく 貢 献 する 優 れた 車 両 であるこ とから,ローレル 賞 に 選 定 いたしました.」とあり, HB-E210 系 が 改 めて 評 価 されたことを 喜 ばしく 思 う. 受 賞 式 典 は,2016 年 ・8 月 6 日 , 仙 石 東 北 ラインの 女 川 延 伸 の 出 発 式 に 合 わせて 行 われており,HB-E210 系 がなお 一 層 , 震 災 復 興 および 地 域 に 貢 献 していくことを 願 う. (1)・ 藤 澤 ・ 朝 岐 , 他 :「JR 東 日 本 HB-E210 系 一 般 形 ハイブリッド 車 両 」, 総 合 車 両 製 作 所 技 報 ・ 第 4 号 , 82-87,(2015),( 株 ) 総 合 車 両 製 作 所 ( 藤 澤 朝 岐 , 半 田 直 一 , 横 山 大 雅 , 堀 口 健 一 郎 記 ) 総 合 車 両 製 作 所 技 報 第 5 号 20
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