特 集 【sustinaシリーズ S13 /S23 /HYBRID

JR 東 日 本 HB-E300 系 橅 編 成
ら 屋 根 上 搭 載 のリチウムイオン 電 池 の 煤 煙 対 策 に 大 きく
寄 与 した.また, 台 車 間 の 機 器 配 置 を1 種 類 としている
ことは 最 大 のコストパフォーマンスと 言 える.
床 下 の 機 器 の 並 びは,HB-E301-5 形 ,HB-E300-105 形 ,
およびHB-E300-5 形 は 前 位 より,HB-E302-5 形 は 後 位 よ
り, 主 変 換 装 置 ,ラジエタ, 電 動 空 気 圧 縮 機 , 除 湿 装 置 ,
550L 燃 料 タンク,ディーゼルエンジン・ 発 電 機 , 断 路
器 箱 ,DC100V 蓄 電 池 , 冷 却 ファン,ブレーキ 制 御 装 置 ,
消 音 器 , 供 給 空 気 タンクを 配 置 している. 汚 物 処 理 装 置
は,HB-301-5 形 およびHB-E300-5 形 の 妻 下 部 に 配 置 した.
発 電 セットは,コマツ 製 6 気 筒 450PSエンジンと 日 立
製 270kW 発 電 機 の 組 み 合 わせで,エンジン 停 止 時 は 発 電
機 に 電 気 的 な 制 御 を 掛 けエンジン 振 動 の 減 衰 を 速 めてい
る.
HB-E300 系 ではキハE200 形 より 冷 却 能 力 をアップし
た 新 型 ラジエタを 採 用 したことで 燃 料 タンクの 形 状 を 含
むラジエタ 周 辺 の 機 器 配 置 をキハE200 形 から 変 更 して
いる.いずれにせよキハE200 形 同 等 の 高 密 度 実 装 の 要
求 から, 冷 却 水 および 排 気 系 を 最 小 スペースに 留 め, 機
関 関 連 の 実 装 面 積 を 床 下 面 積 の 半 分 以 下 で 実 現 した.ラ
ジエタは 排 熱 熱 源 の 発 電 機 から 遠 ざける 対 角 配 置 とし,
ヒートバランスを 最 大 限 に 考 慮 した 点 はキハE200 形 の
実 績 から 成 る.また,システム 起 動 スイッチ 箱 をエンジ
ン 近 傍 に 設 け, 気 動 車 のエンジン 始 動 と 同 様 の 立 ち 上 げ
操 作 を 実 現 した.
燃 料 タンクには 飛 石 などからの 影 響 を 防 ぐため,タン
クの 下 半 分 にステンレス 板 を 追 加 し, 燃 料 タンクを 強 化
している( 図 9).また,HB-E210 系 同 様 , 燃 料 タンクの
吸 い 込 む 空 気 の 流 速 をみて 燃 料 漏 れを 判 断 する 燃 料 漏 れ
検 知 装 置 用 のセンサを 床 下 に 配 備 している.
主 回 路 蓄 電 池 から 主 断 路 器 の 間 の 回 路 位 置 には, 感 電
事 故 防 止 のため 主 回 路 を 遮 断 する 主 回 路 蓄 電 池 用 NFB
( 遮 断 器 ) 箱 をHB-E210 系 同 様 , 配 置 している.
屋 根 上 機 器 は, 床 下 機 器 配 置 に 見 られる 同 方 位 同 機
器 配 置 であり,HB-E301-5 形 ,HB-E300-105 形 ,および
HB-E300-5 形 は 前 位 より,HB-E302-5 形 は 後 位 より, 主
回 路 用 蓄 電 池 2 台 , 空 調 装 置 , 元 空 気 タンクと 排 気 管 の
順 で 配 置 されている.HB-E300 系 では, 主 回 路 蓄 電 池 用
リアクトルが 床 下 の 主 変 換 装 置 に 内 蔵 されたため 屋 根 上
からリアクトル 箱 が 無 くなったこと,また 換 気 扇 が 展 望 室
屋 根 上 に 追 加 されたことがキハE200 形 と 異 なる( 図 14).
排 気 管 先 端 の 突 出 口 は, 絞 り 構 造 を 持 ちエンジンの 排
気 をより 高 く 導 くことで 他 の 屋 根 上 機 器 への 煤 煙 の 影 響
を 軽 減 している.
客 室 天 井 にはLEDランプ40Wが 配 置 され, 展 望 室 天
井 にはLEDランプ40WおよびLED 灯 が 配 置 されている.
また, 客 室 の 前 後 妻 壁 にはLED 式 案 内 表 示 器 , 天 井 中 央
部 および 端 部 には17インチワイド 画 面 の 液 晶 表 示 器 を 搭
載 している. 液 晶 表 示 器 には, 運 転 室 前 方 のカメラ 映 像 ,
展 望 室 のイベントカメラ 映 像 およびDVD 映 像 を 放 映 す
ることができる.
トイレ 内 にはHB-E210 系 同 様 , 炎 検 知 装 置 を 設 けたほ
か, 非 常 通 話 装 置 も 設 置 している. 通 話 ボタンを 足 元
にも 設 置 し, 転 倒 時 でも 通 話 可 能 にした.
戸 閉 機 には,キハE200 形 と 同 様 に 空 気 式 戸 閉 機 が 採
用 されている.
機 器 室 には, 配 電 盤 ,ディーゼルエンジンおよびラジエ
タの 制 御 装 置 , 直 通 予 備 ブレーキ 装 置 等 が 格 納 されている.
運 転 室 機 器 配 置 は, 観 光 列 車 のイメージを 持 つ 先 頭
部 傾 斜 角 24 度 の 前 面 に 非 貫 通 型 運 転 台 機 器 配 置 を 組 み
合 わせている.
運 転 台 はコンソール 高 さを1050mmとし, 一 般 的 な 通
勤 車 における 低 運 転 台 と 高 運 転 台 の 中 間 高 さを 設 定 する
ことで, 乗 務 員 の 前 方 視 界 と 展 望 室 からの 前 方 視 界 の 両
立 を 図 っている( 図 15).
衝 突 時 における 乗 務 員 の 保 護 のため, 車 体 前 頭 部 の 構
造 強 化 を 図 っている. 運 転 室 と 客 室 との 仕 切 扉 は 運 転 士
寄 りに 配 置 し 乗 客 の 前 面 眺 望 を 損 なわぬよう, 乗 務 員 室
背 面 の 仕 切 窓 を 最 大 限 に 取 った 構 成 としている. 運 転 席 背
面 の 仕 切 扉 は 客 室 側 にクラッカプレートを 配 置 している.
非 常 時 にプレートを 割 り 施 錠 を 解 くことによって, 乗 客 を
運 転 室 側 開 き 戸 から 車 外 へ 誘 導 可 能 としたほか, 事 故 障
害 時 の 運 転 士 の 客 室 からの 救 出 作 業 を 可 能 としている.
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2016 年 12 月