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ステンレス 鋼 板 の 表 面 状 態 と 耐 食 性<br />
・・<br />
<br />
<br />
<br />
腐 食 促 進 試 験 はJIS・H・8502(1999)-8.1[めっきの 耐 食<br />
性 試 験 方 法 ]に 基 づいた 複 合 サイクル 試 験 で 行 い, 耐 食<br />
性 の 差 異 を 評 価 した. 複 合 サイクル 試 験 は, 複 合 腐 食 試<br />
験 機 を 使 用 して, 図 2に 示 す 条 件 で, 塩 水 噴 霧 2 時 間 , 乾<br />
燥 4 時 間 , 湿 潤 2 時 間 を1サイクル(cyc)として,21cycを<br />
行 った. 耐 食 性 の 評 価 は 試 験 片 全 体 を 目 視 により 観 察 し,<br />
発 錆 の 有 無 を 確 認 した.なお, 観 察 は3cyc,6cyc,9cyc,<br />
12cyc,21cycにおいて 行 った.<br />
JIS・H・8502(1999)[めっきの 耐 食 性 試 験 ・・方 法 ]<br />
複 合 サイクル 試 験 (8 (8 時 間 /1サイクル)<br />
[1]・5% 中 性 塩 水 噴 霧 試 験 ・・<br />
351・2 時 間 ・・<br />
移 行 時 間 30 30 分 以 内 ・・<br />
[2]・ [2]・ 乾 燥 試 験 ・・<br />
移 行 時 間 ・・<br />
601・20~30%rh・4 時 間<br />
30 30 分 以 内 ・・<br />
移 行 時 間 15 15 分 以 内 ・・<br />
[3]・ [3]・ 湿 潤 試 験 ・・<br />
501・95%rh ・・ 以 上 ・・2 ・・2 時 間<br />
・・<br />
<br />
<br />
・・<br />
3cyc・<br />
6cyc・<br />
9cyc・<br />
12cyc・<br />
21cyc・<br />
拡 散 具 合<br />
(24h)・<br />
(48h)・<br />
(72h)・<br />
(96h)・<br />
(168h)・<br />
(21cyc)・<br />
1 発 → → → → 全 体 拡 散<br />
2 発 → → → → 軽 微<br />
3 発 錆 なし なし<br />
4 <br />
発 錆 なし なし<br />
5 発 軽 微<br />
6 発 軽 微<br />
*: *: 結 果 判 定 ・[: 発 なし,→: 進 行 ・ 拡 散 ] ]<br />
<br />
・・ 試 験 前 ・・ 3cyc 3cyc 後 ・・ 21cyc 後 ・・<br />
1・ 1・<br />
・・ ・・ ・・<br />
2・ 2・<br />
<br />
表 3および 表 4に 複 合 サイクル 試 験 の 結 果 を 示 す.<br />
未 使 用 鋼 板 から 採 取 した 試 験 片 1, 試 験 片 2は「3cyc」<br />
で 発 錆 が 認 められた. <strong>特</strong> に[#80BG 仕 上 げ]の 試 験 片 1は,<br />
発 錆 後 も 時 間 経 過 ごとに 錆 の 範 囲 が 拡 散 し,「21cyc」で<br />
は 試 験 片 全 体 にまで 拡 散 していた.[DF 仕 上 げ]の 試 験 片<br />
2は,「3cyc」で 発 錆 が 認 められたものの,その 後 の 進<br />
展 や 拡 散 は 軽 微 であり,「21cyc」においても, 発 錆 は 試<br />
験 片 全 体 に 対 してわずかであった.これに 対 して, 試 験<br />
片 3, 試 験 片 4は,「21cyc」では 発 錆 しなかった.また,<br />
試 験 片 5, 試 験 片 6は,「21cyc」でわずかに 発 錆 が 認 め<br />
られた.<br />
未 使 用 鋼 板 より 採 取 した 試 験 片 1と 試 験 片 2は, 実 働<br />
後 車 両 より 採 取 した 試 験 片 (3~6)よりも 早 期 に 発 錆<br />
しただけでなく, 表 面 仕 上 げの 違 いによる 耐 食 性 の 差 も<br />
認 められた.これに 対 して, 実 働 後 車 両 より 採 取 した 試<br />
験 片 はいずれも 耐 食 性 が 優 れており, 表 面 仕 上 げの 違 い<br />
による 差 も 認 められなかった.このことから, 耐 食 性 の<br />
優 劣 は, 実 働 の 有 無 が 大 きく 影 響 しており, 未 使 用 鋼 板<br />
と 実 働 後 車 両 とでは,この 不 動 態 皮 膜 の 状 態 に 差 があっ<br />
た 可 能 性 が 考 えられる.<br />
3・ 3・<br />
4・ 4・<br />
5・ 5・<br />
6・ 6・<br />
・・ ・・ ・・<br />
・・ ・・ ・・<br />
・・ ・・ ・・<br />
・・ ・・ ・・<br />
・・ ・・ ・・<br />
53<br />
2016 年 12 月