特 集 【sustinaシリーズ S13 /S23 /HYBRID

バンコク パープルライン − 開 業 までの 現 地 作 業 −
を 優 先 するため 利 用 できず,ピット 線 内 の 小 移 動 は 作 業
者 の 人 力 によって 行 うという 困 難 なものであった.
組 成 作 業 を 終 えた 編 成 は 着 後 の 整 備 が 進 められたもの
の,スティンガによる 外 部 電 源 の 供 給 ができず,それに
よりコンプレッサを 起 動 して 圧 縮 空 気 を 送 ることができ
なかった.そのため 台 車 の 高 さ 調 整 等 の 作 業 は,スティ
ンガ 加 圧 後 に 実 施 することになり, 作 業 者 の 滞 在 日 数 の
調 整 もあって 再 度 訪 タイして 実 施 することになった.
車 両 基 地 ( 以 下 デポ)への 搬 出 前 日 になって,タイ 側
から 急 遽 , 運 輸 大 臣 も 出 席 する 車 両 のお 披 露 目 を 目 的 と
したセレモニを 港 で 開 催 する 旨 の 通 知 があった. 当 社 か
ら 現 地 駐 在 員 と 本 邦 から 現 地 作 業 対 応 として 派 遣 された
製 造 ・ 検 査 の 関 係 者 3 名 がサポート 要 員 として 対 応 した.
レムチャバン 港 を 夕 方 出 発 したトレーラは, 未 明 にバ
ンヤイのデポに 到 着 した. 載 線 作 業 は 朝 3 時 に 召 集 され,
線 路 保 守 用 車 の 保 守 を 行 う 建 屋 で 行 われた. 車 両 をジャ
ッキアップして 行 う 方 式 で,1 両 載 線 してはシャンター
ビークルによるけん 引 でダブルピットのライトメンテナ
ンスを 行 う 箇 所 に 移 動 され, 組 成 作 業 が 実 施 された.
載 線 作 業 は1 日 に1 編 成 (3 両 )のペースで 実 施 され,
ピット 線 へ 移 動 し 据 付 ける 前 に, 輸 送 のため 取 り 外 され
ていたコレクタシューの 取 り 付 けと2 車 間 のホロの 接 続
作 業 を 行 った.ただし,シャンタービークルは 移 動 作 業
第 1ロットの3 編 成 は, 現 地 で 持 ち 越 し 試 験 を 行 うこと
となり,・
1)スティンガ 加 圧 前 までに 終 わらせておくべき 試 験
2) 試 走 線 走 行 までに 終 わらせるべき 試 験
3) 本 線 走 行 前 に 終 わらせるべき 試 験
以 上 がマイルストンとして 設 定 された.
現 地 に 派 遣 された 検 査 の 実 施 部 隊 は,このスティンガ
加 圧 が9 月 末 日 と 予 定 されたため,それを 目 標 にして 接
地 ・ 絶 縁 に 関 する 試 験 を 実 施 することにした. 持 ち 越 し
試 験 の 実 施 にあたり,クライアント 等 が 立 ち 会 うことも
あった.
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2016 年 12 月