特 集 【sustinaシリーズ S13 /S23 /HYBRID

バンコク パープルライン − 開 業 までの 現 地 作 業 −
試 走 線 での 走 行 試 験 を 進 める 中 , 本 線 での80km/h 走
行 に 向 けた 検 討 も 進 めてきた.これまで 信 号 の 保 護 によ
って 走 行 することを 前 提 としてきたが, 信 号 担 当 のサブ
コンの 進 捗 が 思 わしくなく,11 月 中 旬 を 過 ぎて2 週 間 に
渡 るピット 線 での 調 整 作 業 と 試 走 線 を 使 った 走 行 試 験 を
申 し 入 れてきた. 当 初 は 予 定 になかったものだが, 安 全
に 関 する 信 号 保 安 装 置 の 完 成 がプロジェクトの 成 功 には
最 も 重 要 と 判 断 し,サブコンへの 車 両 提 供 を 最 優 先 にデ
ポでの 作 業 を 進 めることにした.あわせて 通 信 を 担 当 す
る 別 のサブコンからも 現 車 作 業 の 申 入 れがあり, 車 両 の
増 備 が 待 たれる 状 況 となった.
このような 中 , 本 邦 では 残 りの 編 成 の 製 造 が 進 み, 第
2ロット(3 編 成 9 両 )が11 月 末 からバンコクに 搬 入 され
ることになった. 以 降 年 明 けの1 月 にかけて, 第 3, 第 4,
第 5ロットとして5 編 成 15 両 ずつ 搬 入 されることになっ
た.
本 線 を 走 行 するにあたり, 車 両 の 救 援 に 関 する 機 能 の
確 認 が 要 請 された. 救 援 時 に 連 結 した 状 態 でのけん 引 ・
推 進 運 転 が 曲 線 を 走 行 できることや, 勾 配 での 起 動 が 可
能 であることなどである.これらも 試 験 走 行 を 行 うとと
もにPDFとして 編 成 ごとに 立 証 することになった.さら
に, 本 線 走 行 が 可 能 な 区 間 での 携 帯 電 話 やトランシーバ
の 連 絡 手 段 の 確 認 も 実 施 した. 本 線 の 列 車 無 線 が 使 用 開
始 前 なので, 車 両 を 走 行 する 側 が 検 証 を 求 められたため
である. 本 線 上 を100mごと 歩 いては 携 帯 電 話 とトラン
シーバでデポ 事 務 所 に 連 絡 をとって 感 度 を 確 認 した.
また, 現 地 での 工 事 は 夜 間 作 業 で 対 応 することになっ
たが, 現 地 では 土 曜 日 も 作 業 日 であったため, 南 国 の 暑
い 気 候 も 加 わり, 作 業 者 の 体 調 管 理 も 難 しい 日 々であっ
た. 地 上 側 の 工 事 もサードレールの 離 隔 距 離 が 十 分 であ
るかの 検 証 が 進 められた.
そして,いよいよ12 月 3 日 から 本 線 走 行 が 可 能 となっ
た. 信 号 設 備 は 未 完 のため, 最 高 30km/hという 制 限 走
行 である.
タイ 王 国 の 首 相 がデポを 訪 問 し,デポから 最 寄 り 駅 ま
で 乗 車 されるというイベントが12 月 14 日 に 実 施 されるこ
とになった. 当 社 は 開 催 当 日 の 車 両 配 置 と, 首 相 が 乗 車
する 車 両 の 運 転 士 の 提 供 をすることになり,リハーサル
も 実 施 することから,10 日 から 車 両 移 動 を 始 め, 関 係 者
と 停 車 位 置 の 調 整 を 行 った. 当 日 首 相 が 乗 車 される 編 成
は, 第 2 編 成 とすることにし, 現 地 での 整 備 作 業 を 中 心
に 担 当 してきた 当 社 作 業 員 がハンドルを 握 ることになっ
た.マレーシアの 運 転 士 もすでに 本 線 走 行 ができるまで
に 習 熟 していたが,クライアントからの 強 い 要 望 もあっ
て, 当 社 が 運 転 士 を 輩 出 することになったものである.
当 日 は, 朝 5 時 にパスポートを 持 参 してデポに 召 集 さ
れ, 事 前 に 警 察 と 軍 により 各 所 のセキュリティチェック
が 実 施 された.9 時 に 首 相 が 到 着 , 式 典 は 予 定 どおり 進
行 し,11 時 までに 全 てが 終 了 . 日 本 のニュース,メディ
ア 関 係 者 も 参 加 し,「タイで 初 めて 日 本 製 の 車 両 が 走 行
した( 正 確 には, 国 鉄 向 けにディーゼル 動 車 が 既 に30 年
前 に 納 入 され, 現 在 も 運 行 されている)」とTVでの 放 映
や 動 画 配 信 サイトへ 投 稿 されることなった.
本 線 走 行 が 可 能 となった 次 の 課 題 は, 要 求 仕 様 にある
最 高 速 度 80km/h 走 行 を 実 現 することであった. 車 両 側
の 力 行 と 制 動 性 能 を 確 立 するため, 各 種 制 御 パラメータ
をチューニングするのが 目 的 である. 当 初 , 信 号 の 保 護
の 下 で 走 行 することを 目 論 んでいたものの, 信 号 担 当 の
サブコンの 進 捗 により, 車 両 側 のみで 実 現 する 方 策 を 模
索 することになった.
車 両 改 造 の 内 容 は, 横 浜 のシステム 設 計 で 検 討 し, 年
明 け1 月 7 日 から 実 施 することをターゲットに 測 定 機 材 の
仮 設 等 の 準 備 が 進 められた. 充 当 する 編 成 は,その 後 に
予 定 されているエネルギ 効 率 の 測 定 と, 荷 重 を 積 載 した
EMCの 測 定 試 験 を 考 慮 して 第 1 編 成 とし, 走 行 区 間 は 曲
線 と 分 岐 器 のない 駅 間 が 選 ばれた.そして15 日 に80km/
hでの 走 行 が 実 現 できた.
最 高 速 度 での 走 行 ができたことで, 性 能 のチューニン
グができた.そのため 第 1 編 成 は, 走 行 に 関 するタイプ
テストを 進 めることになった.また 他 の 編 成 は,ルーチ
ンテストを 実 施 できるものの,ここで 現 地 要 員 が 十 分 で
ないため 実 施 できないという 壁 にぶつかった.
このため, 横 浜 の 協 力 会 社 からの 派 遣 のほか 新 津 事 業
所 からの 加 勢 を 含 めて, 約 90 名 の 出 張 者 がバンコクに 派
遣 されることになった.あわせて 車 両 の 運 行 時 間 帯 を 従
来 の8:00 ~ 20:00から7:00 ~ 23:00に 拡 張 し 対 応
することとなった.これにより,これまでは 同 一 時 間 に
ホテルへ 帰 着 してきたが, 担 当 する 作 業 により 出 勤 時 間
を 変 更 することになった.その 概 要 は, 早 朝 デポ 内 が 加
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2016 年 12 月