Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark

Recommendations

Info

4.2.3 Længde 38 Figur 4.4. Måleregel for vognbanebredder. Separate højresvings- og venstresvingsbaner er sammensat af en decelerationsstrækning og en køstrækning. Decelerationsstrækningen bør være så lang, at en væsentlig del af decelerationen kan ske i den separate vognbane. I figur 4.5 er vist værdier for decelerationsstrækningens længde under forudsætning af: R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
4.3 Busbaner 4.3.1 Etablering 4.3.2 Placering 4.3.3 Bredde • at der foretages en komfortabel deceleration (2 m/sek 2 ) • at hastigheden ved skift til svingbanen er reduceret til 0,7 x ønsket hastighed. Ønsket hastighed (km/h) 70 60 50 40 30 Decelerationsstrækningens længde (m) 45 35 25 15 8 Figur 4.5. Decelerationsstrækningens længde. Hvad angår beregning af køstrækningens længde henvises til det særlige vejregelhæfte om kapacitet og serviceniveau. For at fremme bustrafikkens rejsehastighed igennem et vejkryds kan der anlægges separat busbane, enten i forlængelse af en busbane på strækningen, eller lokalt i tilfarten til krydset. En busbane kan anlægges som: • fælles bane sammen med højresvingende biltrafik • fælles bane med cykler og små knallerter • separat ligeudbane • separat venstresvingsbane Busbaner bør normalt være 3,5 m og mindst 3,0 m brede. På lokalveje med ønskede hastigheder på 40 km/t eller derunder kan der i visse situationer benyttes en busbanebredde på ned til 2,75 m. Hvor der undtagelsesvis er anlagt busbane i højre side af vejen, men ikke cykelsti, skal busbanen benyttes af cyklister. Bredden af busbanen bør i så fald forøges med et cykeltillæg på 1,0 m. Bekendtgørelse af færdselsloven, § 49: Stk. 2. Cyklist skal altid holde til højre på den vognbane, der er beliggende yderst til højre i færdselsretningen. Vognbanen ved siden af kan dog om nødvendigt anvendes under overhaling, såfremt denne ikke kan ske til højre Kilde: LBK nr. 984 af 5. oktober 2009 R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx 39
Page 1: VEJREGEL Oktober 2010 TRAFIKAREALER
Page 4 and 5: INDHOLDSFORTEGNELSE 1. INDLEDNING 7
Page 7 and 8: 1. INDLEDNING 1.1 Vejregler for byo
Page 9 and 10: 2.2 Nyt afsnit om tilgængelighed i
Page 11 and 12: 2. GENERELT OM PLACERING OG UDFORMN
Page 13 and 14: 2.1.7 Anbefalinger 2.2 Tilgængelig
Page 15 and 16: Figur 2.1. Beplantning anvendt som
Page 17 and 18: • Tilslutningen mellem de to veje
Page 19 and 20: 3. VEJKRYDSTYPER 3.1 Hovedtyper Den
Page 21 and 22: ning, og at de anførte talværdier
Page 23 and 24: 3.2.4 Vigepligts forhold 3.3 Priori
Page 25 and 26: 3.4.3 Forsatte kryds 3.5 Sidevejsti
Page 27 and 28: 3.6 Rundkørsler 3.6.1 Etablering n
Page 29 and 30: 3.7 Ikke-prioriterede vejkryds Tosp
Page 31 and 32: 4. DE ENKELTE ELEMENTER 4.1 Oversig
Page 33 and 34: Bekendtgørelse om anvendelse af Ve
Page 35 and 36: Rundkørsler 4.2.2 Bredde venstresv
Page 37: Figur 4.4 viser hvordan vognbanebre
Page 41 and 42: Figur 4.7. Det kan være nødvendig
Page 43 and 44: 4.5.3 Flytning af kødannelse Figur
Page 45 and 46: Afkortet cykelsti kombineret med se
Page 47 and 48: Separat regulering af ligeudkørend
Page 49 and 50: I eksisterende kryds - og ved nyanl
Page 51 and 52: Cykelfelt Ind- og udkørsler 4.6.3
Page 53 and 54: ør krydsningen ske i forbindelse m
Page 55 and 56: 4.6.6 Ramper til og fra cykelstier
Page 57 and 58: 4.7.2 Kantsten 4.8 Fodgængerfelter
Page 59 and 60: ducerer den effektive kørebanebred
Page 61 and 62: Ved midterheller bør fodgængerfel
Page 63 and 64: 4.9.2 Placering 4.9.3 Dimensioner 4
Page 65 and 66: 4.11 Breddeudvidelse, forsætning a
Page 67 and 68: 4.12.3 To cirkelbuer gængelighedsk
Page 69 and 70: 4.13 Rundkørslers geometri 4.13.1
Page 71 and 72: 4.13.3 Cirkulationsareal kommende d
Page 73 and 74: 4.13.5 Frafart 4.13.6 Oversigt 4.13
Page 75 and 76: 4.13.8 Blinde og svagsynede Hvad an
Page 77 and 78: 4.14 Indsnævringer 4.14.1 Etableri
Page 79 and 80: 4.18 Rumlestriber 4.19 Overkørsler
Page 81 and 82: 4.20 Sporkrydsninger 4.21 Belysning
Page 83 and 84: 5.2.3 Krav om oversigt fra stopposi
Page 85 and 86: så vidt angår oversigten mod kør
Page 87 and 88: 5.2.6 Forudsætninger 5.2.7 Oversig
Page 89 and 90:
5.4 Oversigt for højresvingende ve
Page 91 and 92:
5.7 Oversigt for fodgængere og cyk
Page 93 and 94:
6.3 Valg af vejkrydstype 6.4 Bestem
Page 95 and 96:
27. Det fremtidige vedligehold over
show all

Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?