Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.6.4 Rundkørsler<br />
4.6.5 Dobbeltrettede<br />
stier<br />
52<br />
Figur 4.20. Cykelsti ført igennem krydset.<br />
Hvor en cykelsti føres igennem krydset (figur 4.20), bør den føres helt<br />
tæt på kørebanen de sidste 30- 50 m inden krydset, således at lastbilchauffører<br />
kan observere bagfra kommende cyklister via højre sidespejl.<br />
Derudover anbefales et frit sigt bagud på 70 m, hvilket sikrer, at en lastbil<br />
kan nå at krydse cykelstien uden, at en knallert behøver at bremse, se i<br />
øvrigt afsnit 5.4.<br />
Generelt bør cyklisterne af hensyn til deres fremkommelighed ikke pålægges<br />
vigepligt, når de kører langs en primærvej på tværs af sekundærveje.<br />
Under helt specielle omstændigheder kan en sti dog trækkes tilbage<br />
og pålægges vigepligt. Afstanden til krydset skal da være så stor, at<br />
krydsningen ikke opfattes som en del af selve krydset, dvs. mindst 10-40<br />
m.<br />
I byområder vil arealforholdene dog ofte lægge kraftige begrænsninger<br />
på muligheden for overhovedet at etablere en tilbagetrukket cykelsti.<br />
I rundkørsler bør cykelstier føres tæt på kørebanen. Langs tilfarts- og frafartsbaner<br />
bør cykelstien føres helt frem til cirkulationsarealet, så det<br />
undgås at cyklister trænges af højresvingende biler.<br />
Dobbeltrettede stier i vejkryds bør generelt undgås.<br />
Hvor en dobbeltrettet cykelsti alligevel krydser en trafikvej i et vejkryds,<br />
R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
Change language