Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark

ducerer den effektive kørebanebredde og kan især være til ulempe for
cyklister. Tilsvarende kan indvendige ramper være til ulempe for fodgængerne,
hvis pladsforholdene er for snævre. Ofte er en kombination af
de to løsninger nødvendig med mindre hele fortovet nedsænkes omkring
fodgængerfeltet – eller kørebanen hæves f.eks. i forbindelse med en hævet
flade. Udvendige ramper bør ikke nå længere ud på kørebanen end
0,50 m. Mellem kantsten og udvendig rampe bør der være 2,5 – 3,0 cm
opspring (se figur 4.25).
Ramper udformes sådan, at de ikke hindrer en effektiv vejafvanding.
Figur 4.24-4.26 viser eksempler på reduktion af kantstensopspringet ved
indvendig og udvendig rampe samt en kombination af disse.
Figur 4.24. Principskitse af reduktion af kantstenshøjden ved fodgængerfelt med indvendig
rampe.
R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
59