Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark

4.13.3 Cirkulationsareal
kommende dimensionsgivende eller tilgængelighedskrævende køretøjer
eller ved behov for to cirkulationsbaner.
Midterøer med meget små radier vil tilsvarende ikke sikre tilstrækkelig
afbøjning for køretøjerne, og dermed muliggøre en for høj gennemkørselshastighed.
Midterøer med små radier vil desuden lettere blive overset
og eventuelt give anledning til uhensigtsmæssige svingningsmanøvrer.
Midterøer i minirundkørsler kan dog have mindre radier end 5 m.
Midterøen og tilfarterne dimensioneres således, at indkørsels- og cirkulationshastigheden
er indbyrdes afstemt, og så det er tydeligt for trafikanter
der kommer til rundkørslen, hvilken hastighed den kan gennemkøres
med.
Midterøen udformes sådan, at den tydeliggør rundkørslen for alle trafikanter
på vej ind imod den. Samtidig må dens højde og udformning i øvrigt
ikke hindre bilisternes overblik over cirkulationsarealet og de nærmeste
tilfarter. Inden for det nødvendige oversigtsareal, se afsnit 5.5, vil
en højde på 0,5 – 0,75 m over en flade bestemt af de tilstødende vejes
midtlinjer være hensigtsmæssig. Uden for oversigtsarealet bør der ske en
bevidst modellering af midterøen, for eksempel ved beplantning, således
at gennemsynet brydes.
Genstande anbragt i den yderste del af midterøen bør være eftergivelige.
Af hensyn til afvanding og komforthensyn bør rundkørsler placeres i tilnærmelsesvis
vandret plan, og et eventuelt terrænfald bør afvikles på de
tilstødende veje efter de normale regler for vejkryds, jævnfør hæfte 2 i
Byernes trafikarealer.
Cirkulationsarealet udformes som én vognbane med en bredde afpasset
efter det dimensionsgivende køretøjs arealbehov.
For at sikre, at små biler kører gennem rundkørslen med passende lav hastighed,
bør man udforme en del af cirkulationsarealet nærmest midterøen
som overkørselsareal, enten med afvigende belægning og adskilt fra
det øvrige cirkulationsareal med en 4-5 cm høj og gerne affaset kantsten,
eller med ujævn belægning i niveau med kørebanearealet.
Det samlede cirkulationsareal udformes i overensstemmelse med arealbehovskurven
for det dimensionsgivende køretøj og under hensyntagen
til køretøjet med det største arealbehov, der ønskes i rundkørslen. Arealet
med normal belægning udformes efter arealbehovskurven for en person-
R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
71