Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
74<br />
Der foreligger ikke tilstrækkelig viden om uheld i rundkørsler til at vælge<br />
mellem cykelbane, cykelsti eller ingen af delene i cirkulationsarealet.<br />
Anlæg af kantstensbegrænset cykelsti kan begrundes med:<br />
• større tryghed for cyklisterne<br />
• mindre risiko for trængning fra biltrafik<br />
• mindre tilbøjelighed hos cyklisterne til at skære hjørner af<br />
• naturlig fortsættelse af en cykelsti langs en eller flere af vejgrenene<br />
• snævrere udformning og udseende, og dermed fartdæmpning af bilerne.<br />
Hvor der kun er begrænset biltrafik, kan cykelsti og fortov føres forbi en<br />
vejgren som overkørsel, se afsnit 3.5.<br />
Hvor der anlægges cykelsti eller -bane i en rundkørsel, bør den føres et<br />
stykke ned ad eventuelle vejgrene, hvor der i øvrigt ikke er cykelsti eller<br />
bane. Dette er særlig vigtigt i tilfarten.<br />
Hvor der færdes mange cyklister, og hvor terrænet og arealforholdene<br />
muliggør det, kan biltrafikken og cykeltrafikken afvikles i hver sin etage,<br />
se figur 4.35.<br />
Figur 4.35. Toetagers rundkørsel.<br />
R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
Change language