Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.9 Heller<br />
4.9.1 Etablering<br />
62<br />
Heller i vejkryds etableres for at:<br />
• adskille trafikstrømme og fastlægge deres placering<br />
• markere krydset synsmæssigt<br />
• dæmpe hastigheden gennem krydset<br />
• give plads til og skærme for venstresvingsbaner<br />
• muliggøre venstresving i to tempi<br />
• muliggøre fodgængeres passage af kørebanen i to tempi<br />
• give plads til placering af signalstandere og tavler.<br />
Fodgængerfelter, der strækker sig over mere end tre vognbaner uden helle,<br />
kan ikke anbefales. Også hvor et fodgængerfelt kun krydser to eller tre<br />
vognbaner, bør det stærkt overvejes at anlægge en helle.<br />
Hvor der ikke er fodgængerfelter, bør der ligeledes etableres en helle,<br />
hvis der er mere end tre vognbaner, da dette vil skabe større snæverhed i<br />
synsindtrykket.<br />
Hvis en deltilfart ønskes signalreguleret separat fra de øvrige tilfartsbaner,<br />
bør der etableres en helle mellem deltilfarten og de øvrige tilfartsbaner.<br />
Med henblik på forbedring af oversigten fra en venstresvingsbane forbi<br />
venstresvingende i modsat retning kan det anbefales at udføre en kileformet<br />
spærreflade, et såkaldt ”slips”, se figur 4.27. Den resterende bredde<br />
af venstresvingsbanen skal være så stor, at bilerne kan undgå at overskride<br />
spærrefladens begrænsningslinje, hvilket kan nødvendiggøre en<br />
udvidelse eller forskydning mod venstre af venstresvingsbanen.<br />
Figur 4.27. Slips.<br />
R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
Change language