Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark

Recommendations

Info

5.2.5 Oversigtsarealets størrelse 86 Figur 5.5. Oversigtsareal, kryds med højrevigepligt uden cykelsti. Oversigtsareal i rundkørsler behandles i afsnit 5.5. Ved nyanlæg og hvor det i øvrigt er muligt, bør oversigtslængderne ls og lp opfylde nedennævnte krav: ls: 2,5 m, målt fra vigelinjen. Denne afstand svarer til den ventende sekundærtrafikants normale øjenplacering. Afstanden l p ad primærvejen, målt fra vigelinjens venstre henholdsvis højre begrænsning, bør være mindst de værdier, der fremgår af figur 5.6. Ønsket hastighed (km/h) 70 60 50 40 30 Oversigtslængde lp (m) 145 120 95 75 55 Figur 5.6. Oversigtslængder ad primærvejen. Afstanden l pc ad primærvejens cykelsti bør være mindst: Cykelsti med knallertkørsel: 55 m Cykelsti med kun cykelkørsel: 43 m R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx
5.2.6 Forudsætninger 5.2.7 Oversigt før kryds 5.2.8 Sigtfladens højde mm. De anførte oversigtslængder sikrer såvel krydsning som indsvingning af en bil eller en cykel, under følgende forudsætninger: Hastighed, biler på primærvejen: Ønsket hastighed Hastighed, små knallerter: 30 km/h Hastighed, cykler: 25 km/h Orienteringstid for trafikanter fra sekundærvejen: 2,5 sek. Bremsereaktionstid: 2,0 sek. Deceleration, biler: 3,5 m/sek 2 Standselængde, små knallerter: 34 m Standselængde, cykler: 26 m Højere hastigheder, lavere decelerationsværdier mv. forekommer, men i praksis forudsættes det, at f.eks. en højere hastighed hos en cyklist vil blive kompenseret ved større agtpågivenhed og/eller bedre bremser. Der stilles ved nyanlæg normalt ikke krav om oversigt før kryds, dvs. til og fra en sekundærtrafikant, der nærmer sig krydset. Ingen undersøgelser tyder nemlig på, at der generelt er sikkerhedsmæssige fordele ved oversigt før kryds. Eksisterende oversigtsarealer bør dog kun sløjfes, hvis de påviseligt har givet anledning til sikkerhedsmæssige ulemper. Sigtfladen er den flade, trafikanten har fri oversigt i, og som er beliggende i trafikantens øjenhøjde. Det forudsættes, at trafikantens øjenhøjde forløber 1,0 m over henholdsvis sekundær- og primærvejens laveste kørebanekant. Af hensyn til sne, græs mv. bør kørebanearealer, cykelsti- og fortovsarealer, heller, skillerabatter og yderrabatter inden for oversigtsarealet ligge mindst 0,2 m under sigtfladen. Det samme gælder vejudstyr inden for oversigtsarealet, se dog vejregler for vejvisning. Eventuelle arealer uden for vejarealet men inden for oversigtsarealet skal af hensyn til plantevækst mv. ligge mindst 0,5 m under sigtfladen. De forskellige højdekrav fremgår af figur 5.7. R44-021-v1_VRR_BT-Vejkryds_(Endelig,LRT)_V0J_20101005.docx 87
Page 1:
VEJREGEL Oktober 2010 TRAFIKAREALER
Page 4 and 5:
INDHOLDSFORTEGNELSE 1. INDLEDNING 7
Page 7 and 8:
1. INDLEDNING 1.1 Vejregler for byo
Page 9 and 10:
2.2 Nyt afsnit om tilgængelighed i
Page 11 and 12:
2. GENERELT OM PLACERING OG UDFORMN
Page 13 and 14:
2.1.7 Anbefalinger 2.2 Tilgængelig
Page 15 and 16:
Figur 2.1. Beplantning anvendt som
Page 17 and 18:
• Tilslutningen mellem de to veje
Page 19 and 20:
3. VEJKRYDSTYPER 3.1 Hovedtyper Den
Page 21 and 22:
ning, og at de anførte talværdier
Page 23 and 24:
3.2.4 Vigepligts forhold 3.3 Priori
Page 25 and 26:
3.4.3 Forsatte kryds 3.5 Sidevejsti
Page 27 and 28:
3.6 Rundkørsler 3.6.1 Etablering n
Page 29 and 30:
3.7 Ikke-prioriterede vejkryds Tosp
Page 31 and 32:
4. DE ENKELTE ELEMENTER 4.1 Oversig
Page 33 and 34:
Bekendtgørelse om anvendelse af Ve
Page 35 and 36: Rundkørsler 4.2.2 Bredde venstresv
Page 37 and 38: Figur 4.4 viser hvordan vognbanebre
Page 39 and 40: 4.3 Busbaner 4.3.1 Etablering 4.3.2
Page 41 and 42: Figur 4.7. Det kan være nødvendig
Page 43 and 44: 4.5.3 Flytning af kødannelse Figur
Page 45 and 46: Afkortet cykelsti kombineret med se
Page 47 and 48: Separat regulering af ligeudkørend
Page 49 and 50: I eksisterende kryds - og ved nyanl
Page 51 and 52: Cykelfelt Ind- og udkørsler 4.6.3
Page 53 and 54: ør krydsningen ske i forbindelse m
Page 55 and 56: 4.6.6 Ramper til og fra cykelstier
Page 57 and 58: 4.7.2 Kantsten 4.8 Fodgængerfelter
Page 59 and 60: ducerer den effektive kørebanebred
Page 61 and 62: Ved midterheller bør fodgængerfel
Page 63 and 64: 4.9.2 Placering 4.9.3 Dimensioner 4
Page 65 and 66: 4.11 Breddeudvidelse, forsætning a
Page 67 and 68: 4.12.3 To cirkelbuer gængelighedsk
Page 69 and 70: 4.13 Rundkørslers geometri 4.13.1
Page 71 and 72: 4.13.3 Cirkulationsareal kommende d
Page 73 and 74: 4.13.5 Frafart 4.13.6 Oversigt 4.13
Page 75 and 76: 4.13.8 Blinde og svagsynede Hvad an
Page 77 and 78: 4.14 Indsnævringer 4.14.1 Etableri
Page 79 and 80: 4.18 Rumlestriber 4.19 Overkørsler
Page 81 and 82: 4.20 Sporkrydsninger 4.21 Belysning
Page 83 and 84: 5.2.3 Krav om oversigt fra stopposi
Page 85: så vidt angår oversigten mod kør
Page 89 and 90: 5.4 Oversigt for højresvingende ve
Page 91 and 92: 5.7 Oversigt for fodgængere og cyk
Page 93 and 94: 6.3 Valg af vejkrydstype 6.4 Bestem
Page 95 and 96: 27. Det fremtidige vedligehold over
show all

Trafikkryds 2000 - Bredballe Villapark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?