Das Qdecoder Handbuch

Beispiele
der Schweizer Bahnen und das Hl-Signalsystem
der Deutschen Reichsbahn.
Wir stellen uns hier die Aufgabe, für ein
Hl-Ausfahrtsignal eine Decoderkonfi guration
vorzunehmen.
Schritt 1: Decoder heraussuchen
Für Hl-Signale benötigen wir einen
Qdecoder mit Signal Erweiterung. Wir
entscheiden uns für einen Z1-8 Signal,
könnten aber auch einen anderen Signal-
Qdecoder heraussuchen.
Schritt 2: Konfi guration heraussuchen
Bei unserem Signalschirm handelt es sich
um ein Mehrabschnittsignal, bei dem
sowohl die beiden Vorsignallampen oben
als auch Lampen und gelber Lichtstreifen
des Hauptsignals vorhanden sind.
Vorsignal Hauptsignal Mehrabschnitt-
Vorsignal V Hauptsignal
signal
Mode 70 71 72 73 74
A A = A 1
HauptSignal HS
Adressen
A A = A 2
VorSignal VS
1
2
Funktions- 3
ausgänge 4 -
5 - -
6 - - - -
Schaltbefehle Hauptsignal
A Halt
HS
A V HS
max
A +1 - 40 km/h
HS
A +1 - - 100 40 100
HS
A +2 - - - 60 km/h
HS
Schaltbefehle Vorsignal
20
1)
In den Signalschirm 2 des
1 Hl-Signals sind zwei weiße
Lampen für Zusatzsignale 3
2 integriert . Die zweite rote
Lampe ist ein Ersatz-Rot. 1
3
Wir benötigen wieder für jeden
Teil des Signals eine Einzel-
Konfi gurationen und fi nden
Hilfe in „Hl-Signale“ auf Seite 50.
Für die Ansteuerung von Mehrabschnittsignalen
bieten Qdecoder zwei Varianten:
• Bei der Variante mit zwei Adressen
werden Schaltbefehle für den Hauptund
Vorsignalbegriff separat gesendet.
Das Signalbild wird durch den Decoder
bestimmt. Die Variante ist insbesondere
bei Steuerung der Anlage von Hand
einfacher zu handhaben.
• Alternativ A Halt erwarten
VS kann ein Mehrabschnittsignal
A V erwarten
VS wie ein „normales“ max Hauptsignal
A +1 40 km/h erwarten
VS
A +1 100 km/h erwarten
VS
über eine „gemeinsame“ Adresse
angesteuert werden. Das darzustellende
Signalbild wird in der Zentrale oder dem
PC bestimmt und mit einem Befehl an
den Decoder übermittelt. Auch hierbei
können alle Signalbilder eines Mehrabschnittsignals
angesteuert werden.
In vielen Fällen ist die Variante mit
zwei Adressen die einfachere, weshalb
wir uns erst einmal dafür entscheiden.
Abschließend werden wir die beiden
möglichen Ansteuerungen dann vergleichen.
Für unseren Signalschirm fi nden wir
in der Übersicht der Hl-Signalschirme
den Mode 73 . Beim ersten Funktionsausgang
des Signals wird die Adresse der
Hauptsignalbefehle und beim nachfolgenden
Vorsignal Ausgang Hauptsignal die der Vorsignalbefehle
eingetragen .
Mehrabschnittsignal
Mode 70 71 72 73 74
A A = A 1
HauptSignal HS
Adressen
A A = A 2
VorSignal VS
1
2
Funktions- 3
ausgänge 4 -
5 - -
6 - - - -
Schaltbefehle Hauptsignal
A Halt
HS
A V HS
max
A +1 HS
A +1 HS
A +2 HS
- 40 km/h
- - 100 40 100
- - - 60 km/h
Schaltbefehle Vorsignal
Mode 216 203 201 212 214
Kennlicht Ra12 Zs1
Ra12 +
Ra12 +
Zs1 +
Zs1
Kennlicht
1)
Vorsignal Hauptsignal
70 71 72 2 74
3
1
6
Mit den beiden weißen Lichtern können wir
bis zu drei Zusatzsignale anzeigen: das Ersatzsignal,
das Rangiersignal und das Kennlicht.
AVS Halt erwarten
AVS V erwarten
max
A +1 VS
A +1 VS
A +2 VS
40 km/h erwarten
100 km/h erwarten
60 km/h erwarten
Mehrabschnittsignal
Mode 70 71 72 73 74
A A = A 1
HauptSignal HS
Adressen
A A = A 2
VorSignal VS
1
2
Funktions- 3
ausgänge 4 -
5 - -
6 - - - -
Schaltbefehle Hauptsignal
A Halt
HS
A V HS
max
A +1 - 40 km/h
HS
A +1 - - 100 40 100
HS
A +2 - - - 60 km/h
HS
Schaltbefehle Vorsignal
Mode 216 203 201 212 214
Ra12 +
Ra12 +
Kennlicht Ra12 Zs1
Zs1 +
Zs1
Kennlicht
Schaltbefehle
A Signal ein L
A Kennlicht ein L
A +1 - L
aus aus
ein Zs1
- - aus
aus
Zs1
aus
A +1 L - - - Ra12 Ra12
A +2 L
A +2 L
Mode
-
-
217
-
-
218
-
-
206
- Signal ein
- Kennlicht
201 202
1)
2
3
1
AVS Halt erwarten
AVS V erwarten
max
A +1 40 km/h erwarten
VS
A +1 100 km/h erwarten
VS
A +2 60 km/h erwarten
VS
216 203 201 212
Ra12 +
Kennlicht Ra12 Zs1
Zs1
Signal ein
Kennlicht ein
aus aus
ein
Zs1
aus
Ra12