Das Qdecoder Handbuch
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DB-Signalschirm vergleichen. Zusätzlich<br />
ist ein Signal mit dargestellt, das mit<br />
dem Standard-Signal-Mode 19 konfi guriert<br />
wurde - um auch den Unterschied im<br />
Schaltverhalten zwischen 19er und 60er<br />
Modi zu zeigen.<br />
A3<br />
A1<br />
Schaltbefehl-Folge (Kommandos der Zentrale) A0<br />
1 2 1 2 1 3 2 1<br />
A2<br />
Mode 63<br />
Mode 62<br />
Mode 19<br />
Wir schließen ihn an die Anschlüsse A4 bis<br />
A7 des Decoders an.<br />
Signal Adresse Mode<br />
A4<br />
A5<br />
A6 A4 A5<br />
ASignal A12 -<br />
CV561=1<br />
CV564<br />
CV562=64<br />
CV565<br />
A6 A10<br />
A7 -A9 CV567 CV568<br />
A6<br />
A7 A8 - CV570 CV571<br />
A11<br />
A8 A CV573=3 CV574=210<br />
Zs3a<br />
A13<br />
Sehen wir uns nun eine Schaltsequenz für<br />
die beiden Signale an:<br />
Schaltbefehl-Folge (Kommandos der Zentrale)<br />
1 1 2 1 3 1 2 3 1<br />
Einfahrsignal mit Vor- und Zusatzsignal<br />
Ein dreibegriffi ges Einfahrsignal ist<br />
zusätzlich mit einem Geschwindigkeitsanzeiger<br />
Zs3 ausgerüstet. Wir schließen<br />
das Signal an die Ausgänge A0 bis A3 eines<br />
Decoder an, wählen den Mode 61 und Mit dem Befehl 3 wird der zusätzliche<br />
haben dem Signal die Zubehöradresse Geschwindigkeitsanzeiger zum Signalbild<br />
1 gegeben. Für den Geschwindigkeits- Hp2 bzw. Vr2 eingeschaltet. Man kann also<br />
anzeiger wählen wir die Adresse 3 und zwischen Hp2 / Vr2 mit und ohne<br />
können so zwischen Hp2 mit Zs3 und Hp2 Geschwindigkeitsanzeiger unterscheiden,<br />
ohne Zs3 unterscheiden.<br />
ohne mehrere Schaltbefehle zu senden.<br />
Signal Adresse Mode<br />
A4<br />
A0<br />
A A6<br />
CV1=1 A5 CV550=61<br />
A3<br />
Signal<br />
A12<br />
A1 A1<br />
- CV552 A10 CV553<br />
A0<br />
A7 A9<br />
A2 - A6 CV555 CV556<br />
A2<br />
A8<br />
A3 A<br />
A11<br />
CV558=3 CV559=209<br />
Zs3<br />
A13<br />
Für das Vorsignal eines Einfahrsignals<br />
Die Signale zeigen immer gültige Signalbilder<br />
an und wechseln von „Halt“ direkt<br />
zum gewünschten Fahrbegriff.<br />
Mehrere Zusatzsignale<br />
Bekommt das Hauptsignal des vorigen<br />
Beispiels noch ein weiteres Zusatzsignal,<br />
das unabhängig von Zs3 geschaltet<br />
gibt es auf vielen Modelleisenbahnen werden muss, so wird dieses an den<br />
nicht genügend Streckenlänge, weshalb nächsten Decoderausgang angeschlossen.<br />
es häufi g weggelassen wird. Der Vorsig- Nutzen wir diese Mal beispielsweise<br />
nalwiederholer, der beim Vorbild immer die Funktionsausgänge A9 bis A13, so<br />
dann aufgestellt wird, wenn zwischen Vor- müssen folgende Konfi gurationsvariablen<br />
und Hauptsignal keine freie Sicht auf den geschrieben werden:<br />
Signalschirm des Hauptsignals gegeben<br />
ist, ist dagegen ein dankbares Objekt für A6 A4 A5<br />
Modelleisenbahner.<br />
A9<br />
A3<br />
Vor Bahnhofseinfahrten liegen A1<br />
A10<br />
A0 häufi g A7<br />
Kurven, so dass ein Vorsignalwiederholer A6 A11<br />
A2<br />
A8<br />
vorbildgerecht aufgestellt werden sollte. A12<br />
A13<br />
Signal<br />
A12<br />
A10<br />
A9<br />
A11<br />
A13<br />
Adresse<br />
A CV576=1<br />
Signal<br />
- CV579<br />
- CV582<br />
A CV585=3<br />
Zs3<br />
A CV588=4<br />
Zs2<br />
Mode<br />
CV577=61<br />
CV580<br />
CV583<br />
CV586=209<br />
CV589=206<br />
Funktionsausgänge<br />
DR / DB<br />
48<br />
Hp/Vr-Signale<br />
Funktionsausgänge<br />
Funktionsausgänge
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