PORR-NACHRICHTEN . 155-2009 - Porr Suisse AG

Oberbetonfertiger
Maurerwagen
Oberflächen-Nachbehandlung
Auskehren des Feinmörtels
PORR-NACHRICHTEN . 155-2009
Fotos: PORR-Archiv
BRÜCKENBAU
Für die Verwirklichung der ersten Bauphase wurde die
gesamte Richtungsfahrbahn Wien gesperrt.
Der Verkehr lief während der kompletten Bauzeit auf
der Richtungsfahrbahn Graz im 4 + 0 System (zwei
Spuren Richtung Wien und zwei Spuren Richtung
Graz).
In der Zeit der Vorbereitungsmaßnahmen mussten auf
Grund der erhöhten Verkehrsbelastung durch das 4 + 0
System drei Brückenobjekte auf der RFB Graz vollflächig
(Nutzlast 5 KN/m²) unterstellt werden.
Es war erforderlich, je Richtungsfahrbahn, zehn
Brücken objekte bis zur Tragwerksoberkante, zwei
Brückenobjekte zur Gänze, und bei allen Objekten die
Schleppplatten und Schottermauern abzutragen, in
Summe 765 m Tragwerkslänge und 13.600 m² Brückenfläche
je Richtungsfahrbahn.
BRÜCKENOBJEKTE G3, G12, G13, G16, G20,
G21, G22A
Die Brücken G3, G12, G16 haben dreifeldrige und die
Brücken G21 und G22a fünffeldrige Tragwerke, die
Brücke G13 ein einfeldriges und die Brücke G20 ein
siebenfeldriges Tragwerk.
Bei allen angeführten Objekten wurde die bestehende
Brückenausrüstung (Geländer, Leitschienen), Randbalken,
Schottermauern, Flügelmauern, Asphalt, Isolierung
und Brückenentwässerung abgetragen und neu hergestellt.
Bei den Brücken G12, G16, G20, G21, und G22a wurden
die bestehenden Stelzen-Rollenlager ausgebaut, im
Werk beschichtet und wieder versetzt. Die verbleibenden,
im Bauwerk fix verankerten unteren und oberen
Lagerplatten wurden vor Ort saniert und beschichtet.
Des Weiteren wurden bei der Brücke G22a (Widerlager
Graz) drei neue Elastomere-Lager eingebaut.
Vorausschauend auf die immer höher werdende
Ver kehrsfrequenz war es bei den angegebenen Brücken
objekten notwendig, die bestehenden Tragwerke
mittels Aufbeton in einer Dicke von ca. 12 – 15 cm zu
verstärken.
Für die Herstellung des Aufbetons mussten folgende
Vorleistungen getroffen werden:
• Feinfräsen des bestehenden Tragwerkes
• Vermessung des Rohtragwerks
• Hochdruckwasserstrahlen zum Erzielen einer mittleren
Rauhtiefe von > 3 mm
• Angabe der genauen Aufbetonhöhen mit einer Mindestdicke
von 9 cm
• Versetzen der HCC Dübel
• Verlegen der Stabstahlbewehrung
• Betonieren
Bei der Brücke G22a wurde zusätzlich beim Widerlager
Graz eine Hangsicherungsmaßnahme durchgeführt.
Hierbei wurden zwei rückverankerte Bohrpfahlreihen
mit 10 bzw. 7 Pfählen (mit 120 cm Durchmesser) und
einer Länge von 11 bis 17 m talseitig des Widerlagers
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