PORR-NACHRICHTEN . 155-2009 - Porr Suisse AG
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Herstellung der Bodenplatte des Stationsgebäudes Tétényi ut<br />
Rohbauansicht der Station Tétényi ut auf GOK<br />
Die Baugrubensicherung wurde mit einer T-förmigen<br />
Schlitzwand (Breite: 60 cm) gelöst. Diese Art der<br />
Schlitzwandausführung wurde gewählt um eine Baugrube<br />
ohne provisorische Stahlaussteifung herstellen<br />
zu können. Im TBM-Querschnitt wurde die Schlitzwandbewehrung<br />
durch GFK Bewehrung ersetzt.<br />
Im Anschluss zu den Schlitzwandarbeiten erfolgte die<br />
Herstellung des Deckels, welcher als Stahlbetonrippenkonstruktion<br />
geplant und ausgeführt wurde. Im mittleren<br />
Bereich der drei Deckenabschnitte war eine ellipsenförmige<br />
Öffnung in Sichtbeton herzustellen, ein architektonisch<br />
sehr wirkungsvolles Gestaltungselement.<br />
Nach Fertigstellung des Deckels waren rund 35.000 m³<br />
Bodenmaterial auszuheben und abzutransportieren.<br />
Parallel zu den Aushubarbeiten wurde das, aus den<br />
Ent lastungsbohrungen der Schlitzwand, anfallende<br />
Lecka genwasser mittels offener Wasserhaltung in das<br />
öffentliche Kanalnetz abgepumpt.<br />
Panoramaansicht der Station Tétényi ut<br />
Fotos: <strong>PORR</strong>-Archiv<br />
Für die weitere Herstellung der Bodenplatte und der Innenschale<br />
wurde zur Ableitung der anfallenden Wassermengen,<br />
ein Drainagesystem unter der Bodenplatte<br />
mit Drainagebrunnen ausgebaut. Die Bodenplatte und<br />
die Innenschale wurden als wasserdichte Bauwerke<br />
aus Beton, in Anlehnung und den Vorgaben zur Richtlinie<br />
„Weiße Wanne“, ausgeführt.<br />
Die Innenschale, mit einer Schalungshöhe von rund<br />
10 m, konnte erst nach Durchfahrt der TBM innerhalb<br />
der vorgesehenen Gleissperren hergestellt werden. Die<br />
Durchfahrt der TBM erfolgte Mitte September 2007.<br />
Den Abschluss der Arbeiten an der Station bildeten das<br />
noch zu errichtende Stiegenhaus mit der dazugehörigen<br />
Unterführung und die Herstellung eines Lüftungsschachtes.<br />
Da diese unmittelbar mit den fortführenden<br />
Arbeiten des Tunnelbaues in Verbindung stehen, mussten<br />
diese Bauteile nachläufig errichtet werden.<br />
KENNDATEN DER STATION TÉTÉNYI UT<br />
Auftragssumme EUR 13,4 Mio.<br />
Auftragsbeginn 30. März 2006<br />
Bauende 30. April <strong>2009</strong><br />
Leistungsumfang<br />
Spundwand 1.900 m²<br />
T-förmige Schlitzwand 7.600 m²<br />
Bewehrung Schlitzwand BST 500 580 t<br />
GFK 19 t<br />
Erdaushub 51.800 m³<br />
Beton 11.600 m³<br />
Bewehrung 2.100 t<br />
BAU DER STATION NEPSZINHAZ<br />
Der Grundgedanke des Architekten war die Verwirklichung<br />
einer großen unterirdischen Halle, die mit einer<br />
Überschüttung von 3 m den ursprünglichen darüberliegenden<br />
Park wieder entstehen lassen sollte.<br />
Visualisierung der Station Népszínház auf GOK<br />
70 <strong>PORR</strong>-<strong>NACHRICHTEN</strong> . <strong>155</strong>-<strong>2009</strong>