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MOTOX -N - RELKO

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Zweites Motor-Wellenende<br />

Getriebemotor<br />

Die Motoren können auf Wunsch (Mehrpreis) mit einem zweiten<br />

Wellenende ausgestattet werden.<br />

Das zweite Wellenende der Motoren ist nicht für die dauerhafte<br />

Übertragung des vollen Motordrehmomentes oder für hohe<br />

Querkräfte vorgesehen. Es dient z.B. zum Aufsetzen von<br />

Handrädern, Kurbeln, etc. für manuelles Positionieren, oder<br />

zum kundenseitigen Anbau einer Drehzahlüberwachung,<br />

oder zum Antreiben von Hilfsaggregaten, wie Kühlmittelpumpen<br />

und dgl..<br />

Für genauere Angaben erbitten wir Rückfrage.<br />

3 - 42<br />

Mitte Klemmenkasten<br />

Middle of terminal box<br />

Second motor shaft extension<br />

Geared motor<br />

MODULOG ®<br />

The motors can be equipped with a second shaft extension on<br />

request (extra charge).<br />

The second shaft extension of motors is not provided for a<br />

permanent transmission of full motor torque or for severe radial<br />

forces. For instance it serves for adding on a handwheel,<br />

crank, etc. for manual positioning, or installation of a speed<br />

control device by the customer, or driving any auxilary appartus,<br />

such as coolant pumps, etc..<br />

For exact specification please contact our agency.<br />

Motor Polzahl<br />

Poles<br />

o1 d1 l1 t1 u1 l5 l6 i6 DR V<br />

M71 2...8 143,3 11 23 12,5 4 18 2,5 4 M4-10 15,8<br />

M80 2...8 161,5 11 23 12,5 4 18 2,5 4 M4-10 23,75<br />

M90S/L 2...8 198 19 40 21,5 6 32 4 5 M6-16 41<br />

M100L 2...8 228 19 40 21,5 6 32 4 5,5 M6-16 50,5<br />

M112M 2...8 272,5 19 40 21,5 6 32 4 6 M6-16 63<br />

Passungen: d1 = k6<br />

Paßfedern nach DIN 6885<br />

o1<br />

V l5<br />

Mitte Stator<br />

Middle of stator<br />

i6<br />

l1<br />

l6<br />

∅d1<br />

u1<br />

Tolerances: d1 = k6<br />

Parallel key DIN 6885<br />

t1<br />

Zentrierung mit Gewinde<br />

Shaft centering with thread<br />

DR DIN 332

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