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Einstellung des Bremsmomentes: Adjustment of braking torque:<br />
Die Bremse wird mit eingestelltem Nennbremsmoment T N geliefert.<br />
Eine Reduzierung ist durch Herausschrauben des Einstellringes<br />
mittels Hakenschlüssel möglich. Pro Rastung im<br />
Gewindering reduziert sich das Bremsmoment T N gemäß der<br />
folgenden Tabelle.<br />
3 - 48<br />
MODULOG ®<br />
The motor with brake is supplied with a set braking torque T N.<br />
This can be reduced by unscrewing the adjusting ring using a<br />
hook spanner. Per notch of the adjusting ring, the braking torque<br />
T N is reduced by the amounts of following table.<br />
Typ(e) L4 L8 L16 L32 L60<br />
Reduzierung pro Rastung<br />
Reduction per notch<br />
[Nm] 0,2 0,35 0,8 1,3 1,7<br />
Überstand des Einstellringes omax Excess end of adjuster nut omax [mm] 4,5 4,5 7,5 9,5 11<br />
Bei Angabe wird die Bremse mit werkseitig reduziertem oder<br />
erhöhtem Bremsmoment T rN gemäß folgender Tabelle geliefert.<br />
Die Schaltzeiten ändern sich in t 1r und t 2r .<br />
If required the brake is supplied with a set reduced or<br />
increased braking torque T rN as per following table.<br />
The reaction times change to t1r and t2r .<br />
* pro 45° Verdrehwinkel * for 45° angle of twist<br />
Typ(e) L4 L8 L16 L32 L60<br />
T rN [Nm]<br />
1,4 3 8 18 38<br />
2 4 10 23 50<br />
3 5 13 40 -<br />
4 6,3 20 - -<br />
5 10 - - -<br />
t 2r [ms] t 2r = T rN/T N x t 2