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MODULOG ®<br />
Technische Daten Technical data<br />
Legende / Erläuterungen Legend / Explanations<br />
T N = Bremsmoment dynamisch (n = 100 min -1 ) T N = Braking torque,dynamical (n = 100 min -1 )<br />
W 1max = Arbeitsvermögen / Schaltung W 1max = Max. friction work per brake operation<br />
P N = Leistungsvermögen der Bremse P N = Perm friction work<br />
W V = Luftspaltnachstellung erforderlich nach W V = Air gap adjustment required after<br />
S LSN = Nennluftspalt S LSN = Nominal air gap<br />
S LSM = Max. Luftspalt S LSM = Max. air gap<br />
Z N = Anzahl der möglichen Nachstellungen Z N = Number of possible adjustments<br />
J br = Trägheitsmoment der Bremse J br = Moment of inertia<br />
m br = Masse der Bremse m br = Weight of brake<br />
P 20 = Leistungsaufnahme (20°C) P 20 = Input power (20°C)<br />
I br = Stromaufnahme bei 103 I br = Nominal current an 103<br />
t 2 = Einschaltzeit (Trennzeit) t 2 = Release response time of brake<br />
t 1D<br />
t 1A<br />
= Ausschaltzeit (Verknüpfzeit)<br />
gleich- und wechselstromseitig geschaltet (Bild2)<br />
= Ausschaltzeit (Verknüpfzeit)<br />
Nur wechselstromseitig geschaltet (Bild1)<br />
t 1D<br />
t 1A<br />
= Engagement time of brake DC and AC switched<br />
(Fig.2)<br />
= Engagement time of brake<br />
Switched by AC only (Fig.1)<br />
Typ(e) L4 L8 L16 L32 L60<br />
TN [Nm] 4 8 16 32 60<br />
W1max [kJ] 3,0 7,5 12 24 30<br />
PN [kJ/h] 237 375 480 720 840<br />
WV [MJ] 36 64,8 108 212,4 237,6<br />
SLSN [mm] 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3<br />
SLSM [mm] 0,5 0,5 0,5 0,75 0,75<br />
ZN [-] 6 6 6 3 4<br />
Jbr [kgcm 2 ] 0,11 0,34 2 4,5 6,3<br />
mbr [kg] 0,9 1,4 2,5 4,0 5,6<br />
P20 [W] 20 25 30 40 50<br />
Ibr [A] 0,19 0,24 0,29 0,39 0,49<br />
t2 [ms] 45 57 76 115 210<br />
t1D [ms] 28 31 47 53 42<br />
t1A [ms] 190 245 460 490 580<br />
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