mailing.150_Jubiläumsausgabe - Gruner AG

Städtebau Energie > Verkehr Technik
Individuell im fremdgesteuerten Konvoi
Gebundene Verkehrsträger sind schneller, sicherer, energieeffizienter und damit leistungs-
fähiger als die herkömmlich betriebene Strasse. Autonome und individuelle Transportgefässe
werden künftig fremdgesteuert in Konvois auf unseren Hauptachsen verkehren.
Hansruedi Berchtold, Berchtold + Eicher Bauingenieure AG, Zug
Die Einführung erfolgt in Etappen, wo Engpässe und Ausbaubedürfnisse
eliminiert werden können. Der Schwerverkehr, für welchen bereits
Forschungsprojekte laufen, könnte privilegiert behandelt werden. Bei
beschränkten Anfangskapazitäten der Systeme wird insbesondere für
Lastwagen ein Reservationssystem zur Anwendung kommen. Die Vision
wird sich in Etappen von der individuellen Spurbelegung über die
ferngesteuerten Konvois bis zu Fahrzeugpaketen mit externer Energieaufnahme
entwickeln. Mit der zu erwartenden Steigerung der Transportkapazität
wird eine indivi duelle Benutzung unseres Strassensystems
weiterhin möglich sein.
Die Konvois werden nur auf den grossen Verkehrsachsen betrieben.
Die Feinerschliessung (Drainage des Verkehrs vom Domizil auf die
Achse) erfolgt im herkömmlichen Individualverkehr. Damit wird die
Schwäche des heute betriebenen Schienensystems eliminiert. An den
Andockstellen zu den Konvoiachsen werden die individuellen Transportgefässe
in den Konvoi ein- und ausgeschleust. Der Verkehrsteilnehmer
bestimmt individuell über seinen Fahrplan. Er reist in seinem
Fahrzeug von seinem Heim zu seinem Ziel und fährt im Konvoi bequem
und fremdgesteuert in seinem eigenen Transportgefäss. Er bestimmt
über seinen Reisekomfort, sein Reisgepäck, seine Reiseroute und
über seine Reise begleitung. Das Fahrzeug aus seiner Privatgarage
bestimmt weiterhin das soziale Prestige seines Besitzers.
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