Energiesparend Bauen Sanieren & Wohnen - OÖ Energiesparverband
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Dachkonstruktionen<br />
● Vollsparrendämmung<br />
ohne Hinterlüftung<br />
Dabei wird an der Außenseite eine diffusion soffene<br />
Folie oder Platte als Schutz gegen eindringendes<br />
Wasser angebracht. Der Diffusionswiderstand<br />
der einzelnen Schichten soll dabei<br />
unbedingt von innen nach außen abnehmen.<br />
Dadurch wird einer Durchfeuchtung der Konstruktion<br />
vorgebeugt.<br />
Innen wird eine, an den Stößen verklebte und zu<br />
allen Anschlüssen abgedichtete, Dampf bremse<br />
angebracht, um ein Eindringen von Feuchtigkeit<br />
in die Konstruktion zu verhindern. Dieser Aufbau<br />
ist heute Stand der Technik und ermöglicht höhere<br />
Dämmstärken.<br />
Möglicher Aufbau:<br />
• Dachlattung und Dachdeckung<br />
• Konterlattung (Hinterlüftung)<br />
• dampfdurchlässige (diffusionsoffene) Unterdachbahn,<br />
winddicht verlegt<br />
• Vollschalung<br />
• Sparren (Zangen) mit Aufdoppelung,<br />
dazwischen 26 - 30 cm Dämmung<br />
• Dampfbremse luftdicht verlegt<br />
• Installationsebene<br />
• Innenverkleidung<br />
Dachhaut<br />
Lattung<br />
Konterlattung (Hinterlüftung)<br />
Diffusionsoffene Unterdachbahn<br />
Holzbauplatte<br />
Sparren dazw. Dämmung (mind. 16 cm)<br />
Querlattung dazw. Dämmung (mind. 10 cm)<br />
Dampfbremse = luftdichte Ebene<br />
Montageebene (Installationsebene)<br />
Innenausbau (F30)<br />
● Aufsparrendämmung<br />
Sollen die Sparren im Raum sichtbar bleiben, wird<br />
meist eine Aufsparrendämmung gewählt.<br />
Dachhaut<br />
Lattung<br />
Konterlattung<br />
Diffusionsoffene Unterdachbahn<br />
Dämmplatten 26 cm<br />
Dampfbremse<br />
Holzschalung (F30)<br />
Sparren<br />
Möglicher Aufbau:<br />
• Dachlattung und Dacheindeckung<br />
• Konterlattung (Hinterlüftung)<br />
• dampfdurchlässige Unterdachbahn,<br />
winddicht verlegt<br />
• 26 - 30 cm Dämmung<br />
• Dampfbremse<br />
• Vollschalung (F30)<br />
• Sichtsparren<br />
Dachhaut<br />
Lattung<br />
Konterlattung<br />
Diffusionsoffene Unterdachbahn<br />
Dämmplatten<br />
Dampfbremse<br />
Holzschalung (F30)<br />
Sparren<br />
● Zwischensparren-, Vollsparren-<br />
Dämmung mit Hinterlüftung<br />
Dabei handelt es sich um ein "Kaltdach" mit<br />
Durchlüftungsraum zwischen Wärmedämm schicht<br />
und Unterdach. Wurde nach außen eine dampfdichte<br />
Bahn (z.B. Bitumen) angebracht, so ist eine<br />
Hinterlüftung von 4 cm unbedingt erforderlich.<br />
Am Dachfirst muss das Austreten der Luft ermöglicht<br />
werden und im Bereich der Mauerbank<br />
muss ein Zuluftschlitz mit Insekten gitter vorgesehen<br />
werden (frühere Konstruktionsform, manchmal<br />
in der Sanierung notwendig).<br />
Achten Sie darauf, dass die Hinterlüftungsebene<br />
nicht durch Dachflächen fenster und Gaupen unterbrochen<br />
wird. Insgesamt birgt diese Konstruktion<br />
die Gefahr mangelnder Wind dichtheit und hohen<br />
Feuchtigkeitseintrages von außen und wird daher<br />
vor allem bei bestehenden Objekten beim Dachgeschoßausbau<br />
verwendet. Eine Dampf bremse<br />
bzw. Dampfsperre nach innen, die sehr sorgfältig,<br />
luftdicht verlegt werden muss, ist unbedingt erforderlich.<br />
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