Flugsicherheit

mit formal festgelegten Rahmenrichtlinien.
Chairman wurde ein Vertreter
der Flugunfalluntersuchungsstelle
(FUS) des Luftfahrtbundesamtes, der
Vorgängerorganisation der heutigen
BFU. Eine weitere Neuerung war die
Anfertigung und Versendung eines
Ergebnisprotokolls der jeweiligen
AMEG-Sitzung, in dem nun durchaus
Empfehlungen, resultierend aus den
Ergebnissen der Untersuchungen und
Bewertungen, an die verschiedenen
betroffenen Adressaten gemacht werden
durften.
Mitte der neunziger Jahre wurde
dann die Bezeichnung der Arbeitsgruppe
in „Aircraft Proximity Evaluation
Group“ (APEG) geändert.
Erfreulicherweise hat auch die früher
erschreckend hohe Zahl der Zusammenstöße
in der Luft zwischen
militärischen Luftfahrzeugen und Luftfahrzeugen
der allgemeinen Luftfahrt
sehr deutlich abgenommen, wie der
7. September 98 Kollision OV- 0 mit Alouette II Absturz, 3 Tote
28. Juli 982 Kollision F- 04G mit Jaguar Lfz beschädigt
29. Juli 982 Kollision CF- 04 mit Piper (Motorflugzeug) Absturz, 3 Tote
27. Juni 983 Kollision Mirage 3R – P 68 (Motorflugzeug) Absturz, 8 Tote
3. Juli 984 AIRPROX Lightning F6 und A- 0 Absturz Lightning, LFF getötet
3.August 984 Kollision RF-4E mit C- 72 (Motorflugzeug) Absturz C- 72, LFF getötet
08. November 984 AIRPROX PA-200 und A- 0 Aufgabe PA-200
8. Februar 985 Kollision F- 04G mit HarrierT.4 Absturz, Toter
05. Juni 985 Kollision F- 5 mit Piper (Motorflugzeug) Lfz beschädigt
3. August 985 Kollision A- 0 mit Segelflugzeug Lfz beschädigt
7. Januar 986 Kollision AH- S mit OH58C Absturz, 2 Tote
03. Oktober 986 AIRPROX UH-60 und Segelflugzeug Absturz UH-60, 3 Tote
26. Juli 988 Kollision PA-200 mit Ranger M (Ultraleicht) Absturz UL, LFF getötet
3. Januar 989 Kollision PA-200 mit A-Jet Absturz, 2 Tote
06. Juli 989 Kollision F-4 mit Canberra Lfz beschädigt
7. August 989 Kollision PA-200 mit Cessna Lfz beschädigt
05. Juni 990 Kollision F- 6D - H 0 Salto (Segelflugzeug) Absturz, ziviler LFF getötet
24. September 99 AIRPROX RF-4E und C- 52 (Motorflugzeug) Absturz C- 52, 2 Tote
07. Mai 992 Kollision PA-200 mit Hängegleiter HPAT- 56 Hängegleiter zerstört, LFF verl.
. Juni 996 Kollision F-4F mit Albatros (Ultraleicht) Absturz UL, LFF getötet
23. Juni 998 Kollision PA-200 mit DG- 00G (Segelflugzeug) Absturz DG- 00, LFF getötet
25. August 999 AIRPROX F-4F und Ikarus C-42 (Ultraleicht) UL zerstört, Passagier verletzt
Übersicht für den Zeitraum 980 bis
heute zu entnehmen ist 6 :
Seit 999 hat es glücklicherweise
keinen derartigen Zusammenstoß in
der Luft gegeben.
Dies ist sicherlich in erster Linie auf
den enormen Rückgang des militärischen
Flugbetriebs in Deutschland als
Folge der Wiedervereinigung und der
damit einhergehenden Reduzierung
der Streitkräfte zurückzuführen.
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