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20 <strong>Flugsicherheit</strong> ihr liegendes Gebiet benötigt. Wird aber nicht ihr schneller Einsatz durch die Planungs- und Anmeldeverfahren behindert, die die Luftraumordnungsmaßnahmen offensichtlich fordern? So verlangt zum Beispiel die derzeitige Ständige Dienstanweisung der 0 . Airborne Division wie berichtet wird, dass die Raven-Betreiber mindestens 24 Stunden vor dem Start des UAV einen Flugplan aufgeben. „Es liegt jedoch auf der Hand“, so Tim Owings, der Stellvertretende Projektleiter der US-Army für UAV-Systeme in Redstone, „dass Sie, wenn Ihre Einheit angegriffen wird, das tun, was Sie tun müssen“. In der Praxis wird, wenn unsere Truppen eine bekannte Stellung beziehen, die Einrichtung einer Luftraumbeschränkungszone kein großes Problem darstellen, da diese nur für einen begrenzten Zeitraum eingerichtet wird und man innerhalb dieses Zeitfensters die UAV jederzeit nach Belieben einsetzen kann. „Selbst wenn Sie keine Luftraumbeschränkungszone (ROZ) eingerichtet haben, bleibt die positive Kommunikation bestehen“, so Ellis. „Wenn ein Gruppenführer auf feindlichen Widerstand trifft und wirklich schnell ein Raven starten muss, obwohl dies nicht durch das formale Verfahren koordiniert wurde, kann er es auch auf dem informellen Weg tun. Er meldet sich über Funk und sagt: Wir müssen ein Raven hochschicken und werden es von Punkt A nach Punkt B und von Zeitpunkt X bis Zeitpunkt Y einsetzen“. Handgestartete ULfz der Bundeswehr: System Aladin Das Aufklärungssystem wird zur verzugslosen optischen Aufklärung im Nächstbereich eingesetzt. Bedingt durch ihre konstruktiven Eigenschaften ist sie hochmobil und an keine spezielle Infrastruktur gebunden. Die Transportkompatibilität des Systems ist für die meisten militärischen Fahrzeuge gegeben. Sowohl die Herstellung der Einsatzbereitschaft wie auch der Einsatz kann von zwei Personen durchgeführt werden. Das Einsatzspektrum umfasst Lage- und Zielaufklärung. Hauptaufgaben: - Gewinnen von echtzeitnahen Aufklärungsergebnissen aus dem Nächstbereich mittels abbildender Sensoren, - Erkennen und Identifizieren von Personen, Personengruppen, Fahrzeugen bzw. allgemein Objekten (Identifizierung nur bei Tag), - Zeitlich begrenzte Aufklärung von Räumen, Orten, Ortsteilen, Objekten und Aktivitäten, - Verzugsarme Gewinnung umfangreicher, ergänzender Lageinformationen zur Erstellung eines aktuellen, lokalen Lagebildes um die Fähigkeit zur zeitgerechten Reaktion der eigenen Kräfte zu erhöhen und das Duellrisiko zu minimieren. Nebenaufgaben: - Erkennen von auffälligen Nutzungsänderungen geplanter Marsch- straßen, - Aufklärung während der Annäherung in kritischen oder schwer einsehbaren Geländeteilen, - Zeitlich begrenztes Überwachen von Bewegungen und Bewegungsrichtungen von Personen, Personengruppen und sonstigen Objekten. Das Seriensystem ALADIN wurde im Oktober 2005 an die Truppe übergeben. Bis Ende 2008 wird die Bundeswehr teilstreitkraftübergreifend vor- aussichtlich 2 Ausstattungen, bestehend aus Bodenkontrollstation und 2 ULfz, verfügen. Im Auslandseinsatz (ISAF/KONGO) befinden sich derzeit Systeme. ALADIN Bediengerät Tageslicht Videosensoraufnahme Thermischer IR Videosensor Alle Bilder vom System ALADIN sind von EMT Ingenieurgesellschaft Dipl.-Ing. Hartmut Euer mbH
System Aladin Spannweite: ,46 Meter Gewicht: 3,5 kg Flughöhe max: 3.000 m Aufklärungshöhe: 50 - 50 m GND Radius: 5 km Radius von der BKS Flugdauer max: 30 Minuten V min - V max: 37 km/h - 70 km/h Marschgeschwindigkeit: 55-60 km/h Navigation: GPS Autonome Flugführung mit manuellen Eingriffsmöglichkeitn 2
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