IBK Jahresbericht 2004-2006 - Institut für Baustatik und Konstruktion ...
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Bärtschi R.<br />
Load-Bearing Behaviour of Composite<br />
Beams in Low Degrees of Partial Shear<br />
Connection<br />
Bericht <strong>IBK</strong> Nr. 290, ISBN 3-7281-3020-6,<br />
Februar 2005, 108 pp., 59 Abb., 24 Tab., A4,<br />
Zusammenfassungen: e, d, f.<br />
Der Bericht befasst sich mit Forschungen zum<br />
Tragverhalten von Verb<strong>und</strong>trägern mit teilweiser<br />
Verdübelung. Er stellt der vorhandenen Duktilität<br />
<strong>und</strong> Verformungsfähigkeit der Dübel die benötigte<br />
Duktilität des Verb<strong>und</strong>trägers gegenüber. Dadurch<br />
lassen sich die erforderlichen minimalen Teilverdübelungsgrade<br />
auch <strong>für</strong> neuartige Verb<strong>und</strong>mittel berechnen,<br />
welche ein anderes Verformungsverhalten<br />
haben als die häufig verwendeten Kopfbolzendübel.<br />
Der Bericht stützt sich auf umfangreiche experimentelle<br />
Untersuchungen, welche im <strong>IBK</strong> Bericht<br />
Nr. 278 detailliert dokumentiert sind.<br />
Stoffel, M.<br />
Numerical Modelling of Snow using Finite<br />
Elements<br />
<strong>IBK</strong> Bericht Nr. 291, ISBN 3-7281-3064-8,<br />
Februar <strong>2006</strong>, 144 pp., 72 Abb., 6 Tab., A4,<br />
Zusammenfassungen: d, e.<br />
Die vorliegende Arbeit untersucht die Stabilität der<br />
Schneedecke mit Hilfe eines speziell da<strong>für</strong> entwikkelten<br />
mehrdimensionalen thermo-mechanischen<br />
Finite Elemente Modells. Dieses stützt sich auf ein<br />
rheologische Stoffgesetz, welches durch entsprechende<br />
Messungen entwickelt wurde. Das in die numerischen<br />
Simulationen implementierte Modell<br />
wird zudem dahingehend erweitert, Bruch <strong>und</strong><br />
Schädigungsprozesse modellieren zu können.<br />
Um die „Stabilität“ der Schneedecke zu bestimmen,<br />
werden verschiedene Methoden angewendet.<br />
Es wurde gezeigt, dass es Störungen („superschwache“<br />
Schichten) in der Schneedecke bedarf,<br />
um eine Lawine auszulösen. Das Versagen einer<br />
Schneedecke mit vordefinierter schwacher Schicht<br />
wird simuliert <strong>und</strong> die Parameter, welche die Lawinenbildung<br />
beeinflussen (Grösse der schwachen<br />
Schicht, Temperatur <strong>und</strong> Dichte der Schneedecke<br />
sowie die Hangneigung) werden identifiziert <strong>und</strong><br />
quantifiziert.<br />
Zusätzlich wird der zeitliche Verlauf der Lawinenbildung<br />
mit Hilfe des Finiten Elemente Modells<br />
untersucht. Die Resultate zeigen, dass zwei gegenläufige<br />
Prozesse im Spiel sind: Die Verdichtung der<br />
Schneedecke aufgr<strong>und</strong> des Eigengewichts – welches<br />
sich stabilisierend auswirkt –, sowie der erweichende,<br />
destabilisierende Einfluss einer Temperaturerhöhung.<br />
Es zeigt sich, dass eine Temperaturerhöhung<br />
bei der Lawinenbildung eine wesentlich<br />
grössere Rolle spielt als die Schneemächtigkeit <strong>und</strong><br />
die unter der Schneedecke liegende Topographie.<br />
Ein weiterer in dieser Arbeit untersuchter Aspekt<br />
ist der Einfluss von Lawinenverbauungen auf die<br />
sie umgebende Schneedecke. Diese Kenntnis ermöglicht<br />
es, die Anordnung von Verbauungsmassnahmen<br />
zu optimieren.<br />
Trümpi-Althaus, S.<br />
Tragverhalten <strong>und</strong> Bemessung von Stahlbetonvortriebsrohren<br />
<strong>IBK</strong> Bericht Nr. 292, ISBN 3-7281-3067-2, Feb.<br />
<strong>2006</strong>, 138 pp., 81 Abb., 24 Tab., A4,<br />
Zusammenfassungen: d, e.<br />
Im Forschungsprojekt „Tragverhalten <strong>und</strong> Bemessung<br />
von Stahlbetonvortriebsrohren“ wurden das<br />
Tragverhalten von Vortriebsrohren aus Stahlbeton<br />
<strong>und</strong> die mechanischen Eigenschaften heute verwendeter<br />
Druckübertragungsringe untersucht. Es zeigte<br />
sich, dass die mechanischen Eigenschaften der übli-<br />
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