IBK Jahresbericht 2004-2006 - Institut für Baustatik und Konstruktion ...

ANHANG
cherweise für Druckübertragungsringe eingesetzten
Holzwerkstoffe zu grossen Beanspruchungen der
Rohrwandungen führen können und damit ein erhebliches
Schadenspotential darstellen. Darauf basierend
wurde ein neuer Druckübertragungsring
entwickelt, die Hydraulische Fuge. Die Hydraulische
Fuge verringert bei Verwinklungen der Rohrachse
die Exzentrizitäten der Vortriebskraft bezüglich
der Rohrachse und reduziert damit die Beanspruchungen
in den Rohrwandungen wesentlich.
Gleichzeitig wird bei geringem Aufwand eine zuverlässige
Ermittlung des Spannungszustands in
den Fugen ermöglicht. Diese Eigenschaften erlauben
es, bei gleichen Rohrbeanspruchungen wesentlich
kleinere Kurvenradien zu durchfahren und zusammen
mit einer einfach möglich gewordenen
Echtzeitüberwachung die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit
sowie das Anwendungsspektrum von
Rohrvortrieb und Microtunneling erheblich zu steigern.
Die in zwei Pilotversuchen nachgewiesene
Praxistauglichkeit der Hydraulischen Fuge und das
weltweit beträchtliche Marktpotential gaben Anlass
zur Gründung der Jackcontrol AG, einer Spin-off-
Unternehmung der ETH Zürich.
Erchinger C., Fontana M., Mischler A., Frangi A.
Versuche an mehrschnittigen Stahl-Holz-
Stabdübelverbindungen und Rillennagelverbindungen
bei Raumtemperatur und
Normbrandbedingungen
IBK Bericht Nr. 293, ISBN-10 3-7281-3068-0,
ISBN-13: 978-3-7281-3071-6, Februar 2006,
162 pp., 150 Abb., 45 Tab., A4,
Zusammenfassungen: d, e.
Dieser Versuchsbericht dokumentiert experimentelle
Untersuchungen an mehrschnittigen Stahl-Holz-
Stabdübelverbindungen mit innen liegenden Stahlblechen
sowie an Rillennagelverbindungen mit aussen
liegenden Stahlblechen bei Raumtemperatur
und Normbrandbedingungen. Die Versuche wurden
im Rahmen des Teilprojekts B5 „Verbindungen der
Feuerwiderstandsklassen R30 und R60“ durchgeführt,
welches sich in das vom BUWAL im Rahmen
des Förderprogramms holz21 unterstützte und
durch die Lignum geführte Forschungs- und Informationsprojekt
„Brandsicherheit und mehrgeschossiger
Holzbau“ eingliedert. Es erfolgt in Zusammenarbeit
mit der Industrie (EMPA, VKF etc.) und
beinhaltet umfangreiche experimentelle Untersuchungen
zum Brandverhalten von Verbindungen.
Die Auswertungen dienen als Grundlage experimentell
abgesicherter Tragmodelle für Verbindungen
mit einem Feuerwiderstand von bis zu 60 Minuten,
um den Anforderungen an die neuen, gesamtschweizerisch
geltenden Brandschutzvorschriften
für den mehrgeschossigen Holzbau mit bis
zu sechs Geschossen gerecht zu werden.
Jäger, T., und Marti, P.
Versuche zum Querkraftwiderstand und
zum Verformungsvermögen von
Stahlbetonplatten
IBK Bericht Nr. 294, ISBN-10: 3-7281-3071-0,
ISBN-13: 978-3-7281-3071-6, Feb. 2006, 358 pp.,
314 Abb., 72 Tab., A4,
Zusammenfassungen: d, e.
Im Rahmen des Forschungsprojekts „Verformungsvermögen
von Massivbauwerken“ wurden am Institut
für Baustatik und Konstruktion der ETH Zürich
insgesamt 28 Bruchversuche an 14 Stahlbetonplatten
mit Dicken von 200 mm und 500 mm durchgeführt.
Ziel der Versuche war es, den Einfluss ausgewählter
Parameter auf den Querkraftwiderstand und
das Verformungsvermögen von Stahlbetonplatten
zu untersuchen. Dabei standen die Einflüsse der
Plattendicke, der Variation des Querkraftbewehrungsgehalts
und der Abweichung der Hauptquerkraft-
und Hauptmomentenrichtungen von den Bewehrungsrichtungen
im Vordergrund.
Schechinger, B.
Schallemissionsanalyse zur Überwachung
der Schädigung von Stahlbeton
IBK Bericht Nr. 295, ISBN 3-7281-3070-2,
Februar 2006, 149 pp.
Zusammenfassungen: d, e.
Schallemissionen entstehen bei der Schädigung
eines Materials. Sie breiten sich in Form von elastischen
Wellen durch den Festkörper aus und können
an der Oberfläche registriert werden. In der Schallemissionsanalyse
werden die Quellen dieser Schallemissionen
aufgespürt und nachher charakterisiert.
Bauwerke aus Stahlbeton erweisen sich jedoch als
vergleichsweise schwierig für die Anwendung dieser
Methode, da sie sehr heterogen zusammengesetzt
sind und eine unregelmässige Geometrie aufweisen.
Theoretische Ueberlegungen zur Wellenausbreitung
und Lokalisierung von Schallemissionen dienten
der Weiterentwicklung geeigneter Analyseverfahren.
Mithilfe numerischer Simulation wurde der
Einfluss von Zuschlägen, Bewehrung und Spanngliedern
auf die Wellenausbreitung untersucht. Für
eine erfolgreiche Anwendung ist die Automatisierung
der Datenauswertung notwendig. Verschiedene
Algorithmen zur Bestimmung der Ankunftszeiten
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