eb - Elektrische Bahnen Axel Schuppe, Verband der Bahnindustrie (Vorschau)

Bahnenergieversorgung
Nachhaltige 16,7-Hz-Bahnenergieversorgung
der DB mit erneuerbaren Energien
Birgit Carlstaedt, Frankfurt am Main
Die Deutsche Bahn (DB) setzt die Strategie fort, ihren elektrischen Zugbetrieb mit Erneuer baren Energien
zu versorgen. Dazu wurden die technischen Möglichkei ten und die wirtschaftlichen Auswirkungen
für die Varianten Zertifikate handel, Einkauf physikalisch einwandfrei Erneuerbarer Energien und deren
Durchleitung zu Frequenzumwandlern sowie 16,7-Hz-Direkt er zeugung und -einspeisung untersucht.
SUSTAINABLE 16.7 HZ TRACTION POWER SUPPLY OF DB WITH RENEWABLE ENERGIES
Deutsche Bahn (DB) continues to power its electrically operated trains with renewable energies.
For this purpose, the technical possibilities and economic effects were investigated for the variants
certificate trading, purchase of physically cleanly renewable energies and their passage to frequency
converters, and 16.7 Hz direct generation and infeed.
L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DURABLE 16,7 HZ DE LA DB GRÂCE AUX ÉNERGIES RENOUVELABLES
Les chemins de fer allemands (DB) poursuivent leur stratégie de recourir aux énergies renouvelables
pour assurer leur traction électrique. A cette fin, on a mis à l’étude les possibilités techniques et
l’impact économique pour les variantes commerce de certificats, achat d’énergies renouvelables
physiquement correctes et leur transmission à des convertisseurs de fréquence ainsi que la production
directe et l’alimentation en courant 16,7 Hz.
1 Einführung
Der DB-Konzern erreicht in seinem Kerngeschäft auf
der Schiene – entgegen dem allgemeinen Trend im
Verkehrssektor – bereits seit mehr als zwanzig Jahren
eindrucksvolle CO 2
-Reduzierungen: der auf die
Verkehrsleistung im Schienenverkehr bezogene CO 2
-
Ausstoß wurde im Vergleich zu 1990 bereits um über
40 % gesenkt. Mit dem aktuellen Klimaschutzprogramm
werden weitere ambitionierte Ziele gesetzt:
Bild 1:
Magisches Dreieck der Energiewirtschaft (Grafik: DB Energie).
Bezogen auf die Verkehrsleistung sollen die CO 2
-
Emis sionen von 2006 bis 2020 um mindestens weitere
20 % gesenkt werden. Diese unternehmerische
Zielstellung wurde mittlerweile auf den Gesamtkonzern
ausgeweitet. Damit umfasst das Ziel zur CO 2
-
Minderung auch die mit Lkw, Flugzeug und Schiff
erbrachte Trans portleistung der DB AG.
Erheblichen Einfluss auf die Klimafreundlichkeit
der Schiene hat die Strombeschaffung. Dabei spielen
die erneuerbaren Energien eine zentrale Rolle.
Im Jahr 2011 lag der Anteil erneuerbarer Energien
an der Bahnstromversorgung bei 21,8 % und damit
über dem Anteil im öffentlichen Strommix und vor
allem weit höher als bei allen ande ren Verkehrsträgern.
Bis zum Jahr 2020 wird ein Anteil von 35 % angestrebt.
Für das Jahr 2050 verfolgt die DB die Vision
eines CO 2
-freien Schienenverkehrs.
Für die Energiewirtschaft und somit für die Beschaffungsstrategie
der DB Energie GmbH lässt
sich ein Dreiklang formulieren, welcher oft als das
„magische“ Dreieck der Energiewirtschaft bezeichnet
wird. Die strategische Ausrichtung im Spannungsfeld
der Kriterien Versor gungs sicherheit,
Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit sind
auch für die derzeitige und zukünftige Energieversorgung
der DB aus schlaggebend (Bild 1). Angesichts
der bestehenden klimapolitischen Herausforderungen
muss der bereits heute schon hohe
Anteil an CO 2
-freier Energieträger erhalten und
weiter ausgebaut werden.
30 111 (2013) Heft 1