eb - Elektrische Bahnen Axel Schuppe, Verband der Bahnindustrie (Vorschau)

Fokus Interview
Peter Hutchinson
Aktives Recruiting ist
überlebenswichtig
Seit Juli des Jahres hat Balfour Beatty Rail, Generalunternehmer für Bahninfrastruktur und international
aufgestellter Anbieter von Bahnelektrifizierungs- und Stromversorgungssystemen mit Sitz in
München, eine neue Führung. Wer ist der neue Mann an der Spitze? Was wird sich für Kunden und
Mitarbeiter ändern und wo soll die Reise für das Unternehmen hingehen? Eberhard Buhl fragte den
neuen Vorsitzenden der Geschäftsführung von Balfour Beatty Rail, Peter Hutchinson.
eb: Sie haben am 1. Juli die Führung bei der
Balfour Beatty Rail GmbH in München übernommen,
sind dem Unternehmen aber schon
seit Jahren verbunden – im Verlauf einer interessanten
Karriere. Gibt es dazu eine besondere
Geschichte?
Peter Hutchinson: Wie man es nimmt. Ich bin ja
gebürtiger Brite, und wenn wir im Jahr 1960 beginnen,
als ich mich in der Schule für Deutsch als
Fremdsprache entschieden habe, kann man tatsächlich
einen roten Faden erkennen. Ich habe zunächst
in Oxford Chemie studiert, dann in London
als Wirtschaftsprüfer gearbeitet, anschließend bei
Balfour Beatty als Financial Director. Heute bin ich
Vorsitzender der Geschäftsführung in einem globalen
Eisenbahn-Unternehmen mit Sitz in Deutschland
– da schließt sich gewissermaßen der Kreis.
Ist Ihre heutige Position eine direkte Folge Ihrer
langjährigen Akquisitions-Tätigkeit für das Unternehmen?
Das kann man so sehen. In den 1990er Jahren wurde
uns bei Balfour Beatty klar, dass wir in andere Länder
expandieren müssen. Damals wie heute ist Deutschland
eines der wichtigsten Länder Europas für Bahninfrastruktur-Projekte.
Also haben wir im Jahr 2000
von Adtranz den Fahrleitungsbereich Fixed Installations
übernommen, die heutige Balfour Beatty Rail
GmbH. Seither sind wir nicht nur in Deutschland präsent,
sondern auch in Österreich, Schweden, Italien
und Spanien, in China, Malaysia, und einigen anderen
Ländern. Ich habe diese Übernahme geleitet und
war auch für die Integration der neuen Gesellschaft
in die Muttergesellschaft Balfour Beatty verantwortlich.
Meine geschäftliche Verbindung nach Deutschland
reicht also bis ins Jahr 2000 zurück.
Zahlreiche weitere Übernahmen kamen hinzu.
Alle unter Ihrer Führung?
In den folgenden Jahren habe ich für Balfour Beatty
Rail noch mehrere Übernahmeprojekte durchgeführt,
darunter mit der ehemaligen ABB SAE
Sadelmi, dem Geschäftsfeld „Elektrotechnische
Ausrüstung“ der ABB Gebäudetechnik und dem
Signal- und Sicherungstechnikbetrieb Signalbau
Bahn, heute Balfour Beatty Rail Signal. Zuletzt
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