eb - Elektrische Bahnen Axel Schuppe, Verband der Bahnindustrie (Vorschau)

Bahnenergieversorgung
Bild 5:
Lageplan 132-kV-Kabeltrasse
(Grafik: ÖBB).
dem Bau der Zufahrtsstraße begonnen. Die Planung
wurde gestartet, die Tiefbauarbeiten für das Unterwerk
werden im März 2013 begonnen, das Betriebsgebäude
wird bis Ende 2013 fertiggestellt.
Das Uw Rüthi wird in konventioneller Freiluftausführung
mit drei Anschlüssen für die Übertragungsleitungen
Sargans / St. Margarethen / Gossau und
einem Kabelanschluss nach Feldkirch erstellt. Die
Inbetriebnahme des Unterwerkes und der definitive
Anschluss des 132-kV-Kabels nach Feldkirch erfolgt
Anfang 2014. Sowohl das Uw Rüthi als auch das Uw
Feldkirch sind bei Bedarf auf eine höhere Leistung
und entsprechend dem ursprünglich angedachten
Verbundbetrieb ausbaubar.
4 Realisierung der
132-kV-Kabel trasse
Bild 6:
132-kV-Kabeltrasse bei Haltestelle Altenstadt (Feldkirch) (Foto: ÖBB).
links
Rohr für Steuerkabel
Mitte und rechts Rohre für Einleiter-Leistungskabel
Am 23. und 24. April 2012 wurde die als
132-kV-16,7-Hz-Bahnenergieleitung Nr. 192 von
Feldkirch zum Netz der SBB als Hochspannungskabel
im starr geerdeten Netz der SBB erfolgreich
in Betrieb genommen. Die 132-kV-16,7-Hz-Bahnenergieübertragungsanlage
(Bild 5) beginnt im
Uw Feldkirch und verläuft für ca. 3,6 km entlang
der Bahnstrecke Feldkirch − Buchs. Nach der Illbrücke
verläßt die Trasse den ÖBB-Grund und
verläuft nunmehr entlang der Illstraße (L53).
42 111 (2013) Heft 1