BAHN EXTRA ICE: Superzug mit Schattenseiten (Vorschau)
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Der <strong>ICE</strong> 3 und neue Schnellfahrstrecken<br />
ÜBERBLICK DIE AKTUELLEN <strong>ICE</strong>-LINIEN (STAND: SOMMER 2013)<br />
Begriffs- und Zeichenerklärung<br />
Linie gibt die Nummer an, unter welcher die jeweilige Linie bei DB<br />
Fernverkehr geführt wird.<br />
Linienverlauf nennt die wichtigen Halte der jeweiligen <strong>ICE</strong>-Linie.<br />
bzw. zeigt an, dass die Linie teilweise unterschiedliche Wege hat.<br />
Fett bedeutet, dass der Halt von der jeweiligen Linie im Stundentakt<br />
bedient wird.<br />
Normal bedeutet, dass der Halt von der jeweiligen Linie im Zwei-Stunden-Takt<br />
bedient wird.<br />
Kursiv<br />
(Klammern)<br />
CH, NL, A,<br />
DK, B, F, U<br />
eFz<br />
bedeutet, dass der Halt von der jeweiligen Linie im Vier-Stunden-Takt<br />
bedient wird.<br />
zeigen an, dass nur einzelne Züge der Linie halten.<br />
bedeutet, dass die Linie über die Staatsgrenze in die Schweiz,<br />
die Niederlande, nach Österreich<br />
beziehungsweise nach Dänemark, Belgien, Frankreich oder<br />
Ungarn führt.<br />
sind die auf der jeweiligen Linie eingesetzten Fahrzeuge.<br />
<strong>ICE</strong>-Sprinter<br />
Linie Linienverlauf eFz<br />
<strong>ICE</strong> 1 (Hamburg-Altona – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln) <strong>ICE</strong> 2<br />
<strong>ICE</strong> 3 (Berlin Südkreuz – Frankfurt (Main) – Mannheim – <strong>ICE</strong> 1<br />
Stuttgart – München)<br />
<strong>ICE</strong> 4 (Hamburg-Altona – Hannover – Frankfurt (Main) – Darmstadt) <strong>ICE</strong> 1<br />
Die Linien 10, 11 und 12 beginnen in Berlin Ostbahnhof.<br />
Linie Linienverlauf eFz<br />
<strong>ICE</strong> 10 Berlin Ostbf – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Wolfsburg – <strong>ICE</strong> 2<br />
Hannover – Bielefeld – Hamm (Westf) –<br />
geflügelt:<br />
(Ruhrstrecke:) – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg –<br />
Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf (– Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn<br />
Flughafen)<br />
bzw.<br />
(Wupperstrecke:) – Hagen – Wuppertal – Köln (– Bonn – Koblenz)<br />
<strong>ICE</strong> 11 Berlin Ostbf – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Braunschweig – <strong>ICE</strong> 1<br />
Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Hanau –<br />
Frankfurt (Main) – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg –<br />
München<br />
<strong>ICE</strong> 12 Berlin Ostbf – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Wolfsburg – <strong>ICE</strong> 1<br />
Braunschweig – Hildesheim – Göttingen –<br />
Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt (Main) –<br />
Mannheim – Karlsruhe – Freiburg – Basel Bad Bf – CH –<br />
Basel SBB (– Bern – Spiez – Interlaken Ost)<br />
Die Taktabschnitte der Linien 20, 22 und 25 beginnen in Hamburg-Altona.<br />
Linie Linienverlauf eFz<br />
<strong>ICE</strong> 20 (Kiel –) Hamburg-Altona – Hannover – Göttingen – <strong>ICE</strong> 1<br />
Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Mannheim –<br />
Karlsruhe – Freiburg – Basel Bad Bf – CH – Basel SBB (– Zürich HB)<br />
bzw.<br />
(Kiel –) Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe –<br />
Frankfurt (Main) (– Frankfurt (Main) Flughafen – Mainz – Wiesbaden)<br />
<strong>ICE</strong> 22 (Kiel –) Hamburg-Altona – Hannover – Göttingen – <strong>ICE</strong> 1<br />
Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen –<br />
Mannheim – (Heidelberg –) Stuttgart<br />
bzw.<br />
(Oldenburg (Oldb.) –) Bremen – Hannover – Göttingen –<br />
Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen –<br />
Mannheim – (Heidelberg –) Stuttgart<br />
<strong>ICE</strong> 25 Hamburg-Flügel: (Lübeck –) Hamburg-Altona – <strong>ICE</strong> 1,<br />
Bremen-Flügel: Bremen – <strong>ICE</strong> 2<br />
zusammen weiter stündlich: – Hannover – Göttingen –<br />
Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt –<br />
München (– Garmisch-Partenkirchen)<br />
Die Züge der Linie 28 fahren – von verschiedenen Startbahnhöfen ausgehend –<br />
stets über Berlin.<br />
Linie Linienverlauf eFz<br />
<strong>ICE</strong> 28.1 (Ostseebad Binz – Stralsund – Greifswald – Prenzlau – <strong>ICE</strong> 1,<br />
Eberswalde –) Berlin Gesundbrunnen – Berlin Hbf –<br />
<strong>ICE</strong>-T,<br />
<br />
Slg. Heiko Focken (2)<br />
le Eisenbahnverband<br />
UIC für internationale<br />
Züge<br />
erlaubt.<br />
<strong>ICE</strong> 3 und neue Hochgeschwindigkeitsstrecken<br />
Um einen <strong>ICE</strong> in ganz Europa einsetzen zu<br />
können, sollte bei der dritten Generation des<br />
<strong>ICE</strong>, die in der Planungsphase aus vertragsrechtlichen<br />
Gründen <strong>ICE</strong> 2.2 hieß, das Fahrzeugprofil<br />
verkleinert und durch einen über<br />
den ganzen Zug verteilten Unterflurantrieb<br />
die Achslast verringert werden. Da<strong>mit</strong> wollte<br />
Auch die Altbaustrecke bei Altenbeken sieht regelmäßig <strong>ICE</strong> 3. Teilweise nehmen diese kuriose<br />
Laufwege, wie <strong>ICE</strong> 1223, der von Süden nach Norden und wieder südwärts fährt Sven Klein<br />
man den Vorgaben der Internationalen Eisenbahn-Union<br />
(UIC) entsprechen. Es wurde<br />
also ein betrieblich nicht trennbarer Triebzug<br />
geschaffen, bei dem die Fahrmotoren, Transformatoren<br />
und anderen Komponenten über<br />
das gesamte Fahrzeug verteilt sind. Um das<br />
Konzept zu erproben, wurden zwei Versuchsfahrzeuge<br />
in Dienst gestellt: Beim „<strong>ICE</strong> D“<br />
reihte man einen angetriebenen Mittelwagen<br />
in eine Garnitur aus <strong>ICE</strong>-1-Wagen und <strong>ICE</strong>-<br />
2-Triebköpfen ein, im neu gebauten „<strong>ICE</strong> S“<br />
testete man andere Komponenten. Dieser Zug<br />
dient heute als Mess- und Versuchsfahrzeug<br />
für den Hochgeschwindigkeitsverkehr.<br />
<strong>BAHN</strong> <strong>EXTRA</strong> 4/2013<br />
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