BAHN EXTRA ICE: Superzug mit Schattenseiten (Vorschau)
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Schwerpunkt: <strong>ICE</strong>-Typen<br />
Freudig zeigen sich Mitarbeiter bei Siemens 1999 <strong>mit</strong> einem Endwagen des neuen <strong>ICE</strong> 3. Insgesamt<br />
werden 50 dieser Züge für die Deutsche Bahn gebaut<br />
Slg. Peter Schricker<br />
MITTE Im Juli 1995 füllt die Fertigung des <strong>ICE</strong> 2 die Werkhalle von Siemens in Essen M. Werning<br />
UNTEN Werbeträger <strong>ICE</strong>-V: Bei der Bundesbahn gab es auch einen Stundenplan <strong>mit</strong> dem Zug<br />
Slg. Oskar Rabe<br />
Am Start<br />
Der Versuchszug <strong>ICE</strong>-V<br />
leitet 1985 die Ära der<br />
Hochgeschwindigkeitstriebzüge<br />
ein. Fast jede<br />
neue Zuggeneration<br />
erfüllt Hersteller und DB<br />
<strong>mit</strong> Stolz. Wenn auch<br />
nicht alle Initiativen von<br />
Erfolg gekrönt sind<br />
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