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BAHN EXTRA ICE: Superzug mit Schattenseiten (Vorschau)

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Schwerpunkt: <strong>ICE</strong>-Typen<br />

Freudig zeigen sich Mitarbeiter bei Siemens 1999 <strong>mit</strong> einem Endwagen des neuen <strong>ICE</strong> 3. Insgesamt<br />

werden 50 dieser Züge für die Deutsche Bahn gebaut<br />

Slg. Peter Schricker<br />

MITTE Im Juli 1995 füllt die Fertigung des <strong>ICE</strong> 2 die Werkhalle von Siemens in Essen M. Werning<br />

UNTEN Werbeträger <strong>ICE</strong>-V: Bei der Bundesbahn gab es auch einen Stundenplan <strong>mit</strong> dem Zug<br />

Slg. Oskar Rabe<br />

Am Start<br />

Der Versuchszug <strong>ICE</strong>-V<br />

leitet 1985 die Ära der<br />

Hochgeschwindigkeitstriebzüge<br />

ein. Fast jede<br />

neue Zuggeneration<br />

erfüllt Hersteller und DB<br />

<strong>mit</strong> Stolz. Wenn auch<br />

nicht alle Initiativen von<br />

Erfolg gekrönt sind<br />

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