BAHN EXTRA ICE: Superzug mit Schattenseiten (Vorschau)
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IC und <strong>ICE</strong><br />
resfahrplan 2002/03, zu dem die InterRegio-<br />
Züge abgeschafft und teilweise <strong>mit</strong> demselben<br />
Zäsur im Dezember 2002: Der IR verschwand, der IC<br />
rückte in die zweite Reihe, der <strong>ICE</strong> blieb der Primus<br />
Rollmaterial und gleicher Reisegeschwindigkeit<br />
in IC umgewandelt wurden. Da<strong>mit</strong> war<br />
der IC, der nun auch kleinere Städte anfuhr,<br />
eindeutig ins zweite Glied gerückt und zum<br />
Ersatz für die früheren Schnell- (D), FernExpress-<br />
(FD), UrlaubsExpress- (UEx) und InterRegio-Züge<br />
(IR) geworden. An diesem<br />
Kräfteverhältnis hat sich seither nichts geändert.<br />
Bezeichnend für die Rückstufung des InterCity<br />
ist, dass die ab Mitte 2014 als IC vorgesehenen<br />
27 Doppelstockzüge aus der Nahverkehrsserie<br />
von Bombardier abgeleitet und nur für 160 km/h<br />
zugelassen sind. An anderer Stelle dagegen verwischen<br />
sich die Grenzen zwischen <strong>ICE</strong> und IC:<br />
Der projektierte Triebzug ICx soll nicht nur das<br />
IC-Rollmaterial, sondern danach auch <strong>ICE</strong> 1<br />
und 2 ersetzen. Auf die daraus resultierende Produktgestaltung<br />
darf man gespannt sein.<br />
Dr. Hans-Bernhard Schönborn/GM<br />
Linie Linienverlauf<br />
IC 50 Saar (Frankfurt (Main) – Darmstadt – Mannheim – Neustadt (Weinstr.) –<br />
Saarbrücken)<br />
IC 55 Leipzig Hbf – Halle – Magdeburg – Braunschweig – Hannover –<br />
Minden – Herford – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Hagen –<br />
Wuppertal – Solingen – Köln<br />
IC 56 Dresden – Leipzig – Halle – Magdeburg – Braunschweig – Hannover –<br />
Nienburg – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg (Oldb.) – Leer –<br />
Emden – Norddeich Mole<br />
bzw.<br />
(Cottbus – Berlin Ostbf – Berlin-Wannsee – Brandenburg –<br />
Magdeburg – Stendal – Wittenberge – Ludwigslust – Schwerin –<br />
Rostock – Warnemünde)<br />
IC 60 (Salzburg – A –) München – Augsburg – Ulm – Göppingen –<br />
Plochingen – Stuttgart – Bruchsal – Karlsruhe (– Baden-Baden –<br />
Kehl – F – Strasbourg)<br />
IC 61 Nürnberg – Ansbach – Aalen – Stuttgart – Vaihingen (Enz) –<br />
Pforzheim – Karlsruhe<br />
EC 62 Frankfurt (Main) Hbf – Darmstadt – Heidelberg – Stuttgart – Ulm –<br />
München – Rosenheim – Prien am Chiemsee – Freilassing – A –<br />
Salzburg (– Linz)<br />
bzw. (Salzburg – Bad Gastein – Villach – Klagenfurt – Sl –<br />
Ljubljana – K – Zagreb)<br />
Linie Linienverlauf<br />
IC 77 Berlin Ostbf – Berlin Hbf – Stendal – Wolfsburg – Hannover –<br />
Minden – Bünde – Osnabrück – (Münster) Rheine – NL – Hengelo –<br />
Amsterdam Centraal<br />
IC 87<br />
Stuttgart – Rottweil – Singen – CH – Schaffhausen – Zürich HB<br />
EC 88 München – Memmingen – Lindau – A – Bregenz – CH –<br />
St. Margrethen – Zürich<br />
EC 89 München – Rosenheim – A – Kufstein – Innsbruck – I – Brennero –<br />
Verona P. N.<br />
BWE 91 Berlin Hbf – Frankfurt (Oder) – P – Rzepin – Poznan – Kutno –<br />
Warszawa<br />
EC 99<br />
Hamburg Hbf – Uelzen – Salzwedel – Stendal – Berlin Hbf – Berlin<br />
Ostbf – Lübbenau – Cottbus – P – Tuplice – Wroclaw – Katowice –<br />
Krakow<br />
Linien im Zwei-Stunden-Takt, die sich auf einem Abschnitt zum Stundentakt<br />
ergänzen:<br />
Linien<br />
Abschnitt<br />
30 + 31 Hamburg-Altona – Bremen – Dortmund<br />
30 + 31 Köln – Koblenz – Mainz<br />
55 + 56 Leipzig – Magdeburg – Hannover<br />
55 – 31 Dortmund – Wuppertal – Köln<br />
<strong>BAHN</strong> <strong>EXTRA</strong> 4/2013<br />
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