Lärmaktionsplan Stadt Herzogenrath - prr.de

9.3 Belastungsschwerpunkte Schienenverkehrslärm
PLANUNGSBUERO RICHTER-RICHARD
Lärmaktionsplan Stadt Herzogenrath
Die Gemeinde als zuständige Behörde für den Lärmaktionsplan hat auch die Maßnahmen anderer
Baulastträger zu koordinieren, so auch notwendige Schallschutzmaßnahmen an Schienenwegen.
Sie können im Rahmen des Lärmaktionsplan sinnvolle Maßnahmen definieren, die mit dem
Baulastträger (EBA bzw. DB Projektbau) einvernehmlich abzustimmen sind.
Die Deutsche Bahn sieht bis zum 2013 aufgrund der von ihr vorgenommenen Prioritätensetzung
keine Lärmschutzmaßnahmen im Bereich Herzogenrath vor. Die Maßnahmen sind deshalb der
langfristigen Strategie zuzuordnen (siehe Kap. 10).
Angesichts des fehlenden Rechtsanspruchs auf Lärmsanierungsmaßnahmen an Schienenwegen
und die erst langfristige Umsetzung des freiwilligen Lärmschutzes durch den Bund stellt sich die
Frage nach alternativen Lösungen. Hier können in bestimmten Fällen Public Private Partnership-
Modelle (PPP) als Finanzierungsmodell zwischen öffentlicher Hand und Privaten einen Ausweg
bieten. Im Einzelfall ist zu prüfen, ob ein Zusatznutzen ausschöpfbar ist. So können bei einer
Lärmschutzwand Erlöse aus Photovoltaik und Werbeflächen oder auch eine Reduzierung der
Stickstoff-Belastung neben der Lärmminderung erzielt werden.
Es gibt bei der Umsetzung von Maßnahmen bis 2013 allerdings eine Ausnahme:
Seit Jahren besteht dringender Handlungsbedarf zur Verringerung der Lärmbelastung durch den
Bahnverkehr auf der sanierungsbedürftigen Eisenbahnbrücke in Herzogenrath-Mitte. Im Sanierungskonzept
der DB AG ist dieser Streckenabschnitt seit Jahren enthalten, jedoch am Ende der
Priorisierung des Gesamtkonzepts zur Lärmsanierung. Zuletzt wurde durch ein Schreiben vom
18. Dezember 2008 an den Bundesverkehrsminister auf die gravierenden Missstände aufmerksam
gemacht. Gemäß Antwortschreiben der DB AG vom 8. Januar 2009 war eine vorzeitige
Sanierung der Brücke nicht vorgesehen.
Nun wird die Brücke im Rahmen eines Pilotprojekts aus dem Konjunkturprogramm saniert. Es
sollen Maßnahmen getestet werden, die im Labor Wirkung zeigten und jetzt auf realen Strecken
ihre Bewährungsprobe bestehen sollen. Voraussichtlich 2 Mio. EUR werden 2010 zur Brückenentdröhnung
und Lärmreduzierung investiert, um eine deutliche Lärmdämpfung zu bewirken.
Maßnahmen zur Lärmminderung
�� Entdröhnung der Eisenbahnbrücke in Herzogenrath-Mitte.
9.4 Identifizierung ruhiger Gebiete
In Gemeinden außerhalb der Ballungsräume sind ruhige Gebiete auf dem Land zu identifizieren.
Nach der Definition der Umgebungslärmrichtlinie ist ein "ruhiges Gebiet auf dem Land ein von
der zuständigen Behörde festgelegtes Gebiet, das keinem Verkehrs-, Industrie- und Gewerbeoder
Freizeitlärm ausgesetzt ist". Es darf durch Maßnahmen des Lärmaktionsplans nicht zusätzlich
verlärmt werden.
2010-01-15
Herzogenrath
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