Lärmaktionsplan Stadt Herzogenrath - prr.de

10. Langfristige Strategie
PLANUNGSBUERO RICHTER-RICHARD
Lärmaktionsplan Stadt Herzogenrath
Neben den kurz- und mittelfristigen Maßnahmen an den Belastungsschwerpunkten, deren Umsetzung
innerhalb des Geltungszeitraums des Lärmaktionsplans bis 2013 angestrebt wird, wird
nachfolgend die langfristige Strategie der Stadt Herzogenrath zur Lärmminderung dargestellt,
die über das Jahr 2013 hinausgeht. Es handelt sich hierbei im Wesentlichen um eher strategisch
angelegte Konzepte.
10.1 Straßenverkehrslärm
Ziel ist neben der Verringerung bestehender Lärmkonflikte zugleich die Vermeidung neuer Lärmkonflikte.
Das Entstehen neuer Lärmkonflikte will die Stadt Herzogenrath durch die Berücksichtigung
folgender Richtwerte bei der städtischen Planung verhindern:
�� Die Grenzwerte der 16. BImSchV für die Lärmvorsorge im Verkehrsbereich und
�� eine Orientierung an der DIN 18005 für neu zu planende Gebiete.
Neubau B 258n
Nach 2013 sind Straßenbaumaßnahmen vorgesehen, die für die zu untersuchenden Streckenabschnitte
der L 232 zu einer Verringerung der Lärmbelastung beitragen können. Zu nennen ist
hier vor allem die politisch in der Region umstrittene B 258n, Ortsumfahrung Herzogenrath.
Um eine verbesserte Abwicklung des Kfz-Verkehrs in der Parkstad Limburg zu gewährleisten, ist
dort ein Außen- und ein Innenring in Planung. Der Außenring hat für das übergeordnete Netz
Bedeutung. Dieser erstreckt sich von Nuth über Brunssum und Kerkrade bis Simpelveld. Er soll in
einem Zeitraum von 10-15 Jahren realisiert werden.
In der grenzüberschreitenden Verkehrsuntersuchung "Parkstad Limburg - Nordraum Aachen" [6]
wurde im Planfall 2 die Errichtung der B 258n (in der Untersuchung noch als L 231n bezeichnet)
von der L 232 (Kohlscheider Straße) bis zum Außenring Parkstad Limburg an der Hamstraat in die
Diskussion gebracht. Ziel ist die Entlastung der L 232 in Kohlscheid und Herzogenrath. Zudem ist
eine nördliche Umgehungsstraße für Aachen-Richterich von der Kohlscheider Straße zur Horbacher
Straße vorgesehen. Der Neubau der B 258n (von der L 232 bis zur niederländischen Grenze)
wurde unter der laufenden Nummer 208 in den Bundesverkehrswegeplan 2003 (BVWP) der
Bundesrepublik Deutschland aufgenommen. Das Vorhaben ist der Dringlichkeitsstufe "vordringlicher
Bedarf" zugeordnet. Daher besteht nach den Ausbaugesetzen ein uneingeschränkter Planungsauftrag.
Die verkehrlichen Auswirkungen der unterschiedlichen Planungsvorstellungen wurden in verschiedenen
Varianten untersucht. Auf Basis dieser Untersuchungen werden die verkehrlichen
Auswirkungen der verschiedenen Planungsvarianten dargestellt und aus Sicht der Lärmminderungswirkung
in Herzogenrath bewertet.
Bei Ausbau des Außenrings (einschließlich Durchbindung des Dentgenbachwegs bis zur Hamstraat)
und Ausbau der B 258n werden im Plangebiet nach dem Planfall 2 der grenzüberschreitende
Verkehrsuntersuchung "Parkstad Limburg - Nordraum Aachen" [6] folgende verkehrlichen
Auswirkungen erwartet:
2010-01-15
Herzogenrath
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